鄭焦鐵路城際鐵路線路走向示意圖

　　據大河報報道：4月5日鄭焦鐵路聯調聯試工作已經全面展開。

　　鄭焦鐵路全長70.255公里，鄭焦鐵路位于河南省西北部，線路自鄭州站引出，經既有京廣線南陽寨站、新建黃河景區站，與京廣線并線跨越黃河，經新建武陟東站和修武西站，接入既有新菏線焦作站，全線設計速度目標值200公里/小時，設鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作共7個車站。

　　路線規劃

　　鄭焦城際鐵路，自鄭州樞紐南陽寨站引出，在鄭州東南接京廣鐵路并行，向北沿京廣鐵路通道跨黃河，經武陟、修武西站至河南西北重鎮焦作市。云臺山支線在修武西站向北跨大沙河及新月鐵路，在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西，西北跨南水北調工程后至云臺山景區，鄭焦線全長77.785km，其中新建線路長68.137km，利用既有京廣鐵路9.648km，設計時速250km。

　　鄭州段

　　鄭州段，鄭州站至南陽寨站利用既有京廣線，自南陽寨站出站后新建線路與京廣線并行向北，在京廣線黃河橋西側跨越黃河。

　　焦作段

　　焦作段，北起焦作火車站，南至黃河大橋，全長54公里，穿越焦作市解放區、山陽區、馬村區、武陟縣、修武縣。

　　云臺山支線

　　云臺山支線段，全長36.632公里，投資21億。是連接焦作與云臺山景區的旅游鐵路專線，15至25分鐘一趟，時速120至250公里。

　　調試運行

　　據了解，4月5日鄭焦鐵路聯調聯試工作已經全面展開。據了解，預計今年5月份開通試運營。

　　在幾日前剛剛結束的鄭焦鐵路動態檢測中，試驗列車按照不同線路區段，分別以30、60公里/小時到100、120公里/小時進行拉通試驗，為鄭焦鐵路聯調聯試綜合檢測車正式上線運行夯實了基礎。聯調聯試全面展開后，綜合檢測車前期運行速度將在180公里/小時至200公里/小時之間進行運行試驗。

　　鄭焦鐵路開通運營后，鄭州與焦作間的行車時間只需半小時。