據(jù)國際郵輪協(xié)會（CruiseLinesInternationalAssociation）最新報告，2014年，69.7萬中國大陸游客選擇乘坐郵輪度假。2012年到2014年間，選擇乘坐大型郵輪的中國游客數(shù)每年上漲79%，可見郵輪出行在中國接受度不斷走高。

　　據(jù)法新社報道，2014年，乘坐郵輪的亞洲人總計達到140萬，相較于2012年，平均每年上漲34%。

　　由于需求量日益上漲，2015年亞洲地區(qū)乘客數(shù)有望達到220萬人次，在乘客調(diào)配量上與澳洲新西蘭地區(qū)并列第四。

　　2014年，48%的游客選擇4-6天的行程，38%選擇2-3晚，僅有12%選擇7-13晚的航游。

　　約91%的郵輪乘客是在亞州境內(nèi)活動，而剩下的9%，則選擇飛去目的地：比如歐洲、美國阿拉斯加、加勒比海。

　　這項報告還指出亞洲、歐洲郵輪市場的一些關(guān)鍵性區(qū)別，比如：由于假期有限，亞洲游客更傾向于短途航行。

　　今年，有52艘郵輪將在亞洲附近運營，計劃共有1065次航行，包括當下熱門的世界頂級豪華郵輪：QuantumoftheSeas。

　　今年，這艘配備有碰碰車場，跳傘室和90米高觀察艙的重量級郵輪將會把上海作為母港。

　　香港在2013年投資11億美元在啟德機場（KaiTakAirport）原址之上建造了的啟德郵輪碼頭，現(xiàn)已運營，力求其成為亞洲豪華郵輪中心樞紐，按照航行計劃，2015最繁忙的港口依次為日本、馬來西亞、韓國、新加坡和泰國。