油價關乎每個人的出行成本。近日，一則關于油價的段子引來無數吐槽和爭議。

　　“2008年國際原油每桶147美元，我國油價每升6.3元人民幣；2015年國際原油每桶43美元，我國油價每升還是6.3元人民幣。”短短幾句話幾乎點燃了公眾對高油價的“仇恨”之情，而中石化也自稱為“冤大頭”。

　　7年過去了，油價沒有變化到底是怎么回事？

　　在業內看來，這種對比并不合理。這幾年成品油調價機制并不一樣，市場化程度不同，很多時候需要依靠發改委來進行行政調節，2008年國際油價暴漲，為了國內經濟平穩運行，兩桶油確實曾為高油價“買單”。此外，盡管國際油價暴跌，但從去年12月份到今年1月份，成品油消費稅連續上調三次。與7年前相比，消費稅漲幅更是高達660%。

　　分析師表示，不管是國外油價還是國內油價，均是在政策管制、稅收調整、行業壟斷等因素作用下共同形成的。而我國成品油價格市場化也將會逐步推進。

　　兩桶油曾為高油價買單

　　近日，一則關于油價的段子在微博和朋友圈刷屏。

　　“今天是一個特殊的日子。七年前，2008年的今天，國際原油每桶147美元，中國油價每升6.3元人民幣；2015年的今天，國際原油每桶43美元，中國油價每升仍然是6.3元人民幣。請問油價到底是漲了還是跌了？”

　　一提到油價，公眾的神經都格外敏感。乍一看，“不明真相”的群眾都不免憤怒：為啥咱們的油價比人家高那么多？都是兩桶油壟斷惹的禍？

　　而中石化更是在其官方微博上回復稱：今天，國際原油每桶43美元，歐盟每升約9.1元，中國每升6.3元。七年前，2008年的今天，因中國經濟形勢及各方壓力，壓縮國內成品油調價幅度，國際原油每桶147美元，歐盟每升約14.8元，而中國每升僅為6.3元。誰是“冤大頭”，你懂得。

　　一時間，輿論一片嘩然，陷入了油價高低之爭，到底誰是“冤大頭”？

　　需要一提的是，盡管國內大部分資源被兩桶油壟斷，但其在價格調整上并無自主性，很多時候需要依靠國家發改委來進行行政調節。而定價機制的不合理性，在不同的時期也造成了原油價格與國內成品油價格差距較大。