26日，在此間舉行的“2015中國(guó)快遞論”發(fā)布了2014年中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的一些標(biāo)志性事件。透過(guò)這些事件，可一覽過(guò)去一年中國(guó)快遞業(yè)這匹“黑馬”飛速發(fā)展、提質(zhì)增效的態(tài)勢(shì)。

【快遞業(yè)首次寫入政府工作報(bào)告】

2014年全國(guó)兩會(huì)，政府工作報(bào)告首次提出要推動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展。國(guó)家的高度重視與政策的扶持開(kāi)啟了中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的新紀(jì)元。

【國(guó)內(nèi)包裹市場(chǎng)全面開(kāi)放 倒逼國(guó)內(nèi)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)】

2014年9月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)包裹快遞市場(chǎng)，對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可。自此我國(guó)快遞業(yè)改革開(kāi)放邁出重要一步，內(nèi)外資快遞企業(yè)將共同參與中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

【中國(guó)快遞迎來(lái)“百億時(shí)代” 市場(chǎng)規(guī)模躍居全球第一】

2014年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)到140億件，快遞業(yè)務(wù)收入完成2040億元。這是我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破百億，并躍居世界第一。截至去年年底，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)46個(gè)月保持50%以上速度增長(zhǎng)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推手。

【郵政業(yè)試點(diǎn)“營(yíng)改增” 新舊稅制實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)換】

自2014年起，郵政服務(wù)業(yè)被納入營(yíng)改增試點(diǎn)。新政策從稅收角度對(duì)快遞業(yè)進(jìn)行了行業(yè)劃分，快遞企業(yè)按從事的收派服務(wù)與交通運(yùn)輸服務(wù)的劃分，適用不同的稅率。“營(yíng)改增”試點(diǎn)實(shí)施以來(lái)，有效減輕了快遞企業(yè)的稅負(fù)，做到了“應(yīng)納盡納、應(yīng)改盡改”，基本實(shí)現(xiàn)了新舊稅制平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。

【國(guó)家郵政局啟動(dòng)“三向”工程 快遞“下鄉(xiāng)”“出海”成效顯著】

2014年1月6日，全國(guó)郵政管理工作會(huì)議提出推動(dòng)快遞企業(yè)“向下”“向西”“向外”拓展。快遞下鄉(xiāng)與西進(jìn)工程開(kāi)展以來(lái)，農(nóng)村與中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，在助力廣大農(nóng)民利用網(wǎng)絡(luò)打開(kāi)市場(chǎng)、盤活渠道、增加收入等方面開(kāi)始發(fā)揮更大的作用。在國(guó)際市場(chǎng)上，跨境快遞業(yè)務(wù)量也創(chuàng)新高。

【郵政管理部門加快簡(jiǎn)政放權(quán) 政府改革釋放更多紅利】

2014年2月17日，國(guó)家郵政局對(duì)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可等現(xiàn)有9項(xiàng)審批進(jìn)行公示，并從3月起實(shí)施快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可變更審核流程優(yōu)化方案。同時(shí)，將經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)分支機(jī)構(gòu)備案職能下放到省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)，并簡(jiǎn)化了備案流程。政府持續(xù)的改革為快遞業(yè)發(fā)展提供更多紅利。

【首趟電商快遞班列開(kāi)通 快遞“大交通”格局初現(xiàn)】

2014年7月1日凌晨，國(guó)內(nèi)首趟電商班列申通[微博]快遞滬深線開(kāi)通，之后，順豐[微博]速運(yùn)、京東快遞等電商專列也相繼開(kāi)通。據(jù)了解，電商班列滿載一次，運(yùn)輸量相當(dāng)于62輛9.6米長(zhǎng)的貨車，或者36架波音737飛機(jī)的運(yùn)力，可載約22萬(wàn)件快件。我國(guó)快遞企業(yè)的運(yùn)輸方式正在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，大交通體系和多式聯(lián)運(yùn)的格局正逐步形成。

【首批“最美快遞員”揭曉 行業(yè)正能量感動(dòng)全社會(huì)】

2014年4月29日，歷時(shí)一年的“中國(guó)夢(mèng)·郵政情 尋找最美快遞員”活動(dòng)在北京落幕。經(jīng)公眾票選，50名“最美快遞員”候選人脫穎而出。最終，李元明、艾克帕爾·伊敏等10位個(gè)人和“順豐8哥”、瀘州韻達(dá)2個(gè)團(tuán)體獲得“最美快遞員”稱號(hào)。他們將社會(huì)的目光更多地聚焦到快遞領(lǐng)域，傳播了行業(yè)正能量。

【電商巨頭接連上市 快遞成重要推動(dòng)力】

2014年5月和9月，京東集團(tuán)和阿里巴巴[微博]分別在美國(guó)納斯達(dá)克[微博]與紐交所掛牌上市。分析人士認(rèn)為，京東集團(tuán)和阿里巴巴能成功上市，近年來(lái)電子商務(wù)及快遞物流業(yè)高速發(fā)展是其重要推動(dòng)力。去年，阿里巴巴與中國(guó)郵政集團(tuán)公司簽署協(xié)議，合力建設(shè)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。

【快遞助力O2O等新興消費(fèi) “最后一公里”成競(jìng)逐熱點(diǎn)】

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，快遞“最后一公里”也從快遞服務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié)，逐漸演變成一個(gè)服務(wù)于本地生活的全新生態(tài)圈。智能快件箱、校園共同配送、社區(qū)O2O門店、第三方代收平臺(tái)等，競(jìng)相角逐這個(gè)千億級(jí)別的新市場(chǎng)。(完)