今年以來，隨著國內經濟結構轉型，能源結構調整，加之用煤淡季來臨，下游煤炭需求走弱，以上促使北方港口煤炭平倉價一路下跌，發熱量5500大卡煤炭，從年初的510元/噸，降到目前的貿易商報價460元/噸，降幅達50元/噸。目前，部分發煤企業已經將報價降到450元/噸，此時的煤價已經低于普通發煤企業的盈虧平衡點，大部分煤企舉步維艱，出現經營困難的局面。筆者預計，隨著工業企業的陸續復工復產，電廠耗煤量增加，庫存的下降，下游煤炭采購積極性會有所恢復；而大秦線檢修即將拉開序幕，資源調進將有所減少，預計煤炭價格跌幅將收窄，或將于4月中下旬企穩。

　　回顧今年年初，以神華為代表的煤企與電企的“拉大鋸”式的長協煤價格談判宣告結束，在經濟轉型發展、治理霧霾和煤礦產能過剩的大背景下，很多電力集團對今年用煤需求和市場走勢并不看好，紛紛壓低煤炭價格，造成長協煤炭簽訂的價格偏低。

　　進入一月份，雖然沿海煤炭運輸出現好轉，但市場供大于求壓力仍在。1月24日，我國最大的煤炭運銷企業：神華集團，在銷售價格堅挺了將近半年之后，開始出臺優惠政策，大幅降價。神華公布的一季度的煤炭銷售報價顯示，所有煤種均下降19元/噸。下降后的價格，對大客戶5500大卡煤炭報價為510元/噸，5000大卡煤炭報價為445元/噸；降價后，與一月份市場實際流通價中小發煤企業的實際交易價差距不大。

　　1.臨近春節，進入用煤淡季，助推煤價下跌。

　　進入二月份，正值新春佳節，春節放假時間較長，從初一之前的一周到正月十五這20多天時間里，南方工業企業紛紛停產放假；在國內經濟疲軟的今年，很多企業放假時間持續到三月中旬。這一階段，沿海地區耗電量、耗煤量大幅減少，電廠補庫存意識很差；主要以消耗自身庫存為主，沿海煤炭市場較為低迷，北方港口煤炭交易量減少，港口平倉價繼續回調。受市場流通價格大幅下跌影響，春節之前的2月17日，神華集團口頭通知，所有煤種全部降價20元/噸。

　　2.節后持續低迷，煤價繼續走跌。

　　三月上中旬，盡管部分工業企業復工復產，但春季已經到來，天氣回暖，民用電大幅降低，耗煤量難有增量。截止3月22日，沿海六大電廠日耗合計僅為61.6萬噸，較70萬噸的正常水平低9.4萬噸。