2015全國兩會結束了，而北京又迎來了連續的嚴重霧霾。兩會通過的國務院政府工作報告，對于民眾近年來普遍關注的霧霾污染給予了很大的關注，并提出了一系列相關的政策措施。在政府工作報告第五部分“持續推進民生改善和社會建設”中，總理李克強提出：“推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油�！�

　　而去年底，宣布進軍互聯網智能電動汽車研發與制造的樂視再次吸引了政府、行業和媒體人士的關注，其提出的“SEE計劃”進展如何？依然被神秘的面紗遮掩。3月17日，有香港媒體報道稱，樂視將于4月28日在美國硅谷召開發布會，到底是發布與樂視汽車相關的產品？還是坊間早有傳言的樂視超級手機？我們不得而知。另外，近日一張樂視汽車的整車概念圖還現身美國著名設計論壇Behance，引發外界普遍好奇和猜測。

　　新能源汽車已經被列為國家戰略性新興產業，而從李克強的政府工作報告可見，推廣新能源汽車已經和治理大氣污染緊密相連，新能源汽車的推廣力度將會繼續加大，這對于新能源汽車行業意味著更大的政府支持和發展機遇。那么，哪些企業踩準了“新能源汽車”發展的歷史節點？

　　政府報告的方向，無疑對象樂視這樣戰略領先、提前布局的相關企業則意味著重大利好。縱觀國內，我們看到有不少車企正在新能源汽車領域快速發展，比亞迪、北汽集團、上汽等都已經在這個行業摸爬滾打了好幾年，成為國內新能源汽車第一批試水的企業。

　　過去一年，中國一共生產了8.4萬輛新能源汽車，這個量相當于過去五年的四倍，雖然總量不是很大，但增長速度很快。在制約電動汽車發展的基礎設施方面，苗圩表示，中國將會更加努力的為可替換能源汽車建立充電樁，以此解決人們在購買時的顧慮。他十分期待今年可替代能源汽車（混合動力汽車及電動汽車）的銷量可以大幅提高。