國際油價大幅反彈無望，因此航空股將持續(xù)受益于低油價時代，而航運股盈利增長恐難持續(xù)

　　從去年開始就受益于油價大跌的航空航運股，不光在2014年業(yè)績上實現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，在資本市場上的表現(xiàn)也格外搶眼。

　　其中，南方航空從3月13日開始，連續(xù)三天漲停，昨日大漲6.65%；海南航空也連續(xù)兩天漲停。3月17日，有超過6家航運公司股價集體漲停，昨日仍舊持續(xù)大漲。

　　分析師認(rèn)為，這一波航空航運股的集體漲停，主要是油價下跌帶來的成本改善預(yù)期。

　　除了股價大漲，航空航運公司2014年業(yè)績也集體向好。航空公司從去年下半年以來成本大降，東方航空前三季度凈利還在下降，全年凈利則已經(jīng)實現(xiàn)上漲，可謂實現(xiàn)“逆襲”。此外，招商輪船、*ST鳳凰、中海集運、天津海運、中海發(fā)展等多家航運公司業(yè)績更是扭虧為盈。

　　分析師表示，國際油價大幅反彈無望，因此航空股將持續(xù)受益于低油價時代，業(yè)績改善有望成為資本市場的明星。而航運股則因為并未走出低迷期，盈利增長難以持續(xù)。

　　四大航空股股價集體暴漲

　　有望長期受益低油價

　　近期，美國原油庫存持續(xù)增加，國際原油市場彌漫著供應(yīng)過剩的疑慮，且眾多交易員預(yù)計最近一周美原油庫存將繼續(xù)增加，或?qū)⑦B續(xù)第10周增加并且刷新紀(jì)錄高位。