在國務(wù)院總理李克強(qiáng)作的2015年政府工作報告中，與商用車行業(yè)發(fā)展相關(guān)的部署主要包括以下幾點：

　　一是總體部署方面：1、著眼于保持中高速增長和邁向中高端水平“雙目標(biāo)”，堅持穩(wěn)政策穩(wěn)預(yù)期和促改革調(diào)結(jié)構(gòu)“雙結(jié)合”，打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”。2、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7%左右。3、進(jìn)出口增長6%左右。4、穩(wěn)健的貨幣政策要松緊適度。其中，廣義貨幣M2預(yù)期增長12%左右，在實際執(zhí)行中，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，也可略高些。

　　二是改革開放方面：1、推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路合作建設(shè)。加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國際物流大通道建設(shè)，構(gòu)建中巴、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊。2、盡早簽署中韓、中澳自貿(mào)協(xié)定，加快中日韓自貿(mào)區(qū)談判，推動與海合會、以色列等自貿(mào)區(qū)談判，力爭完成中國－東盟自貿(mào)區(qū)升級談判和區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定談判，建設(shè)亞太自貿(mào)區(qū)。

　　三是穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)方面：1、啟動實施一批新的重大工程項目。2、鐵路投資要保持在8,000億元以上，新投產(chǎn)里程8,000km以上，在全國基本實現(xiàn)高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先行官。3、保障性安居工程新安排740萬套，其中棚戶區(qū)改造580萬套，增加110萬套，把城市危房改造納入棚改政策范圍。4、把“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來，加強(qiáng)新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設(shè)。5、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等方面率先取得實質(zhì)性突破。6、制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。

　　四是民生和社會方面：1、二氧化碳排放強(qiáng)度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。2、在重點區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應(yīng)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。3、2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車要全部淘汰。

　　高速公路收費

　　2014年12月23日，交通部向全社會公開收費公路的里程規(guī)模、建設(shè)投資、債務(wù)余額以及收支情況。其中最引人注目的是2013年全國收費公路總體虧損661億元。雖然官方通報的結(jié)果是嚴(yán)重虧損，但在公眾眼中，收費公路就像是一臺“提款機(jī)”。統(tǒng)計顯示，目前全國10萬余公里的高速公路中90%以上要收費，專家估算，全國高速公路一年收費在4,000億元以上，利潤水平超過金融、房地產(chǎn)行業(yè)。除高速公路長期虧損外，近日又有地方政府曝出將多條地方高速公路的收費期延長，更有多條尚未建成的高速公路收費期直接延長至15年。各地方將高速公路收費延期的原因解釋貸款沒還清，還有巨額的養(yǎng)護(hù)費等。