中國工業(yè)和信息化部部長苗圩昨天表示，中國將鼓勵像樂視網(wǎng)這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司去開發(fā)電動汽車，因為它們有為汽車行業(yè)創(chuàng)造新生產(chǎn)模式的潛力。

　　據(jù)報道，苗圩昨天在離開人民大會堂人大會議會場時表示，鼓勵這些企業(yè)這么做，是因為它們完全可以將生產(chǎn)外包。比如說像富士康，它沒有自己的手機，但是蘋果的手機都是它生產(chǎn)的。

　　中國正在積極推廣電動汽車，以減少對進口石油的依賴并減少尾氣污染。嘗試允許行業(yè)外企業(yè)參與開發(fā)電動汽車，以達到注入創(chuàng)新、刺激競爭的目的。目前，從蘋果到行動汽車預(yù)約應(yīng)用程式制造商——優(yōu)步科技（UberTechnologiesInc），眾多美國硅谷公司正在紛紛涉足汽車、無人機甚至宇宙飛船等各類陌生行業(yè)，嘗試開創(chuàng)新的商業(yè)模式。

　　苗圩的表態(tài)是科技企業(yè)將獲準開發(fā)電動汽車的最明顯信號。目前工信部與中國國家發(fā)改委共同監(jiān)管汽車行業(yè)。

　　另外苗圩昨天在接受記者采訪時說：“過去一年，新能源汽車一共生產(chǎn)了8萬4000輛，這個量相當(dāng)于過去五年的四倍，雖然這個量不是很大，但增長速度很快。去年從年初開始，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)就做了一系列調(diào)研，國家也出臺了一系列對相關(guān)企業(yè)減稅讓利的政策。通過這些政策的落實，再加上相關(guān)行業(yè)、企業(yè)的凝聚力，我相信新的一年會比過去一年取得更大的成績。”

　　苗圩說，現(xiàn)在制約新能源汽車最大的瓶頸“從過去的有車沒車、車好用不好用到更多用戶擔(dān)心充電設(shè)施建設(shè)不足”。他表示，工信部將從今年開始，逐漸加大對各試點城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)支持力度，也希望各級試點的政策加大這方面的工作力度，買得著車，用得著電。”

　　資料顯示，2014年全年中國共生產(chǎn)了8萬3900輛新能源汽車，充電樁建設(shè)、充電站的建設(shè)也取得了進步，現(xiàn)在已經(jīng)建成了723座充電站，2萬8000個充電樁。

　　有分析師表示，隨著電動車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃出臺預(yù)期加強，在技術(shù)標準、建設(shè)標準、用地政策、用電價格及社會資本參與方面將細化，有望解決基礎(chǔ)設(shè)施配套落后局面，消除消費者購車的“里程焦慮”問題，打開私人消費空間。渤海證券認為，在政策鼓勵與倒逼下，新能源汽車將加速普及并有望超預(yù)期。