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國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919制造進(jìn)入沖刺期 年內(nèi)爭(zhēng)取試飛
2015/3/7 8:32:30 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 牽動(dòng)人心的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造傳出最新消息。兩會(huì)期間,國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥在接受媒體采訪時(shí)表示,國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建設(shè)正在有序穩(wěn)步推進(jìn),爭(zhēng)取今年試飛。根據(jù)此前商牽動(dòng)人心的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造傳出最新消息。兩會(huì)期間,國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥在接受媒體采訪時(shí)表示,國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建設(shè)正在有序穩(wěn)步推進(jìn),爭(zhēng)取今年試飛。根據(jù)此前商飛公司人士預(yù)估,若進(jìn)展順利,首飛后最快有望2017年完成取證和交付。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,C919大型客機(jī)項(xiàng)目對(duì)于我國(guó)大飛機(jī)制造乃至高端制造業(yè)將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后總銷量有望達(dá)到2000架次左右,開啟高達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間。隨著大飛機(jī)首飛的臨近,產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司都將從中受益,中航系公司則有望最先分享訂單盛宴。
年內(nèi)爭(zhēng)取試飛
C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī),為150座級(jí)以上中短程單通道窄體客機(jī),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音737和空客A320機(jī)型。目前訂單用戶共18家,訂單累計(jì)450架。
據(jù)李家祥透露,國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建造正在推進(jìn),機(jī)身和機(jī)段已成型,正在逐漸進(jìn)行裝配,爭(zhēng)取今年能把飛機(jī)裝配出來(lái)。對(duì)于具體何時(shí)試飛,李家祥表示,這要看裝備的過(guò)程,爭(zhēng)取年內(nèi)完成試飛。但具體生產(chǎn)過(guò)程由商家決定,民航部門主要進(jìn)行適航審定,每一套工序和每一個(gè)部件都要嚴(yán)格把關(guān),確保飛機(jī)制造安全可靠。
據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者此前了解的信息,針對(duì)C919飛機(jī)的鐵鳥試驗(yàn)、航電綜合實(shí)驗(yàn)等關(guān)鍵驗(yàn)證工作已全面展開;適航審定計(jì)劃已經(jīng)完成編制,并陸續(xù)得到中國(guó)適航管理部門的認(rèn)可。
有航空業(yè)內(nèi)人士估算,若按照單價(jià)5000萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)(B737和A320單價(jià)約5000萬(wàn)-7000萬(wàn)美元),C919現(xiàn)有450架訂單全部交付,將獲得225億美元以上的收入規(guī)模。而根據(jù)商飛公司此前預(yù)測(cè),C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后,未來(lái)總銷量有望達(dá)到2000架次左右,市場(chǎng)空間將進(jìn)一步躍升至萬(wàn)億元。
中航系享訂單盛宴
按通常定義,飛機(jī)可分為飛機(jī)機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備三大部分。從原材料到結(jié)構(gòu)件、航電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、機(jī)身零部件、飛機(jī)總裝,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸范圍較廣。
C919采取的是“中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步國(guó)產(chǎn)”的發(fā)展思路,即飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)和機(jī)體生產(chǎn)以我國(guó)為主,發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備則面向國(guó)際招標(biāo)選購(gòu),而集結(jié)了我國(guó)航空制造頂尖人才技術(shù)的中航工業(yè)體系公司無(wú)疑擔(dān)綱了主力。
根據(jù)中航工業(yè)提供的資料,作為C919主供應(yīng)商,中航工業(yè)承擔(dān)了大型客機(jī)約80%的零部件研制任務(wù),包括機(jī)頭、前機(jī)身、機(jī)翼/中機(jī)身、中后機(jī)身、尾段、吊掛等機(jī)體結(jié)構(gòu)大部件。
大部段當(dāng)中,機(jī)頭是中航成飛制造,前機(jī)身和中后機(jī)身是由中航工業(yè)洪都研制,占到機(jī)體的四分之一,中機(jī)身則由中航西飛生產(chǎn)。此外西飛、哈飛、沈飛等中航系公司還分別承擔(dān)了艙門、吊掛、尾椎、副翼、翼梢小翼等一系列飛機(jī)部件的制造。
“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目具有巨大的市場(chǎng)空間,隨著項(xiàng)目的推進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化水平的提高,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司將從中受益,包括中航飛機(jī)、中航電子、中航動(dòng)力、中航機(jī)電、洪都航空和博云新材等,重點(diǎn)推薦中航飛機(jī)、中航電子和中航動(dòng)力。”中信證券研究報(bào)告指出。
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