緊跟國內經濟走勢，調整期的中國汽車市場進入平穩發展階段，不過，在整體維穩的局面下也有一些暗流涌動，如廠商關系、城市限購、智能互聯等都將為2015年車市帶來一定的變數，成為影響新一年市場走勢的關鍵因素。

　　本期蓋世汽車網業界調查就從產業、市場、政策、技術等多方面羅列20個關鍵詞，供業界共同挑選2015年車市可能出現的新變化和新趨勢，經過公開投票（投票時間2月9日—3月1日），共吸引2988位業內人士參與，下文將結合調查結果對得票率前十的關鍵詞逐一闡述。

　　1、SUV

　　SUV已經成為支撐國內市場保持穩定增長的一大引擎，中汽協公布的最新銷量數據顯示，2015年首月，國內共計售出48.73萬輛SUV車型，同比增長51.13%，繼續維持之前兩年的超高速增長。

　　與細分市場的火爆形成呼應的是各大車企投放SUV車型的熱情和決心，在乘用車市場上，多數早已在憑借SUV車型支撐銷量的自主品牌暫且不論，越來越多的合資品牌也開始在華加速上馬SUV項目，以日系車企為例，僅僅在2014年就有多款重量級新車型密集投放市場，本田的繽智和XR-V；日產的新奇駿、換代逍客、新樓蘭；豐田的NX等都被寄予厚望，期待在2015年實現沖量目標。隨著中外車企不斷完善SUV產品線，該細分市場2015年的火爆程度可以想見。

　　2、新能源

　　面對迫切的環境和能源危機，發展新能源產業是近年來一直都是政策層面的主旋律，而就當前的形式來看，政策熱市場冷的局面也在發生著顯著的變化。

　　大幅度財政補貼、取消購置稅、免費上牌、鼓勵民間資本建設充電樁……，在中央和地方各級政府的推動下，2014年的新能源汽車市場終于出現破冰跡象。資料顯示，2014年國內新能源汽車全年銷量達到7.5萬輛，同比增長324%。其中，純電動汽車銷售4.5萬輛，同比增長208%；插電式電動車銷售3萬輛，同比增長878%。

　　單從數據上看，雖然基數仍有限，但增長勢頭卻十分可觀。進入2015年，更多的傳統汽車巨頭以及互聯網新貴都在加速布局新能源汽車領域，蘋果的“泰坦”電動車計劃更是近期業界討論的重點話題。

　　不過，看似火爆的新能源車市場仍面臨多項掣肘，甚至可以說在這些問題解決之前，新能源產業不可能實現根本意義上的市場化。首先是基礎設施，充電難正在成為新能源汽車在國內迅速推廣起來的最大阻礙；另外包括標準制定、電池技術及安全方面的固有問題也很難講已經妥善解決。