根據國家發展和改革委員會通知，2月27日24時起上調國內汽柴油價格，至此，國內油價迎來了今年“兩連漲”。

　　上調后，貴陽0號柴油每升5.90元；93號汽油每升6.31元；97號汽油每升6.67元。

　　從調價幅度來看，本輪油價漲幅不僅創出2013年3月底新成品油定價機制出臺以來的新高，也是自2012年10月以來的最大漲幅。

　　反彈行情或已是強弩之末

　　這輪油價反彈行情起始于今年1月底，主要受歐美石油巨頭宣布減少上游投資等因素刺激。石油期貨市場投機基金借機大幅抄底增倉，導致國際油價短期迅速飆升。自1月28日至今，紐約油價累計上漲了8.4%，布倫特油價累計上漲了24%。

　　但專家分析認為，眼下這輪油價反彈行情或已是強弩之末。在2月17日國際油價創出年內新高后，局勢急轉直下。截至2月26日收盤，紐約油價與年內高點相比下跌了10%，布倫特油價下跌了4%。其中，26日紐約油價單日跌幅達5.53%。

　　“三連漲”概率小

　　“在全球經濟仍未完全恢復元氣的背景下，原油跌勢重啟的風險正在加大。”易信總部中國區副首席交易官朱文灝表示，美元指數周四先抑后揚大幅反轉走高，有望開啟新一輪的漲勢。而以美元計價的石油期貨價格走勢或受到壓制。

　　另外，從供需基本面來看，雖然美國運營的油田鉆井數連續11周下降，但美國原油庫存卻連續7周上漲，并不斷刷新歷史新高。因此，短時期內原油市場供過于求的狀況難以改變。

　　生意社成品油分析師李宏表示，本輪油價上調之后，國內93號汽油將普遍重回每升6元的時代。實際上，受上調預期影響，在調價之前，成品油批發行情已經大幅走高。

　　東方油氣網油品部經理程瑞鋒表示，經過前期沖擊之后，國際油價面臨大幅回調壓力，短期內可能會持續震蕩向下。因此，預計后期國內油價“三連漲”概率相對較小，相反，下輪調價迎來下調的概率更大。