2月10日，寶馬集團公布了今年1月銷量數據，上月其全球銷量同比增長7%至14.2萬輛；在華銷量同比攀升7.9%，突破4萬輛大關。但在德系豪華車三強中，上月寶馬增速和銷量均為最低。

　　增幅放緩

　　2015 年1月份，寶馬集團在全球范圍內交付了142,154輛寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌車輛，同比增長7.0%，2014年1月全球交付銷量則為 132,906輛。雖然寶馬創造歷史上銷量最高的1月成績，但較之2014年，該速度有所放緩。去年全年寶馬集團全球累計交付銷量達到2,117,965 輛，首次突破200萬輛大關，較2013年的1,963,798輛提升了7.9%。

　　寶馬品牌豪華車2015年1月份全球交付銷量為124,561輛，2014年1月份為117,178輛，今年同比增長6.3%。該速度也低于2014年，當時寶馬品牌在全球累計交付了1,811,719輛汽車，較2013年的1,655,138輛提升了9.5%。

　　MINI品牌2015年1月份全球交付銷量為17,373輛，2014年1月份為15,510輛，今年同比攀升12.0%。

　　勞斯萊斯品牌2015年1月份全球交付銷量為220輛，2014年1月份為218輛，今年同比微增0.9%。

　　1月王位未守住

　　按照上月全球交付給消費者的銷量看，寶馬罕見地同時輸給了奔馳和奧迪。

　　2015年1月份，梅賽德斯-奔馳品牌在全球范圍內向消費者交付了125,865輛汽車，創下歷史同期新高，對比2014年1月份的109,477輛，同比增長15.4%。

　　奧迪2015年1月份全球交付銷量為137,700輛，而2014年1月份為124,851輛，同比提升10.3%。

　　根據分析，寶馬旗下的現款寶馬7系、寶馬X3都已經稍嫌老舊，產品競爭力下滑。而奧迪和奔馳又不斷推出新車，例如新款奔馳GLECoupe將同寶馬X6抗衡。奧迪今年還將更新奧迪A4和奧迪Q7，又有望成為促進銷量增長的動力。

　　不過，分析人士認為今年寶馬、奧迪和奔馳的銷量三強座次還不太可能發生變動，但奧迪和奔馳都設立過趕超寶馬的銷量目標，因而未來三者之間的競爭將更趨激烈。