南北車股價(jià)再度大跌。昨日，受墨西哥政府“無限期”擱置高鐵項(xiàng)目消息影響，中國北車跌停，中國南車大跌9.95%。

　　墨西哥說“沒錢”

　　昨日，A股市場一片慘綠，其中，受墨西哥暫停高鐵項(xiàng)目影響，鐵路基建概念以4.58%的跌幅領(lǐng)跌。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，墨西哥財(cái)政和公共信貸部發(fā)布公告，宣布剛剛重新啟動(dòng)的墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目招標(biāo)被“無限期”擱置。中國南車、中國北車、中國鐵建等相關(guān)企業(yè)，在2月2日，即該消息發(fā)布后的第一個(gè)交易日股價(jià)齊齊觸及跌停。

　　墨西哥政府官員1月30日說，由于國際油價(jià)大跌導(dǎo)致政府收入銳減，墨西哥政府決定暫停首都墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目。

　　對(duì)此，發(fā)改委新聞發(fā)言人此前表示，對(duì)墨西哥政府決定取消招標(biāo)結(jié)果感到意外，“中方企業(yè)在參與該項(xiàng)目招標(biāo)過程中，始終遵守墨政府公開招標(biāo)程序和要求，投標(biāo)內(nèi)容也符合墨方標(biāo)書規(guī)定，取消招標(biāo)結(jié)果是由于墨國內(nèi)因素，與中方企業(yè)無關(guān)。”

　　今年1月23日，墨西哥方面表示，已經(jīng)有包括中國公司在內(nèi)的五家企業(yè)有意參與墨西哥高鐵項(xiàng)目新一輪招標(biāo)。新一輪招標(biāo)最終結(jié)果原定7月31日公布。而中國南車、中國鐵建等全力備戰(zhàn)。

　　墨西哥城至克雷塔羅高鐵全長210公里，是墨西哥乃至美洲地區(qū)首條時(shí)速300公里的高鐵，被普遍認(rèn)為是中國300公里時(shí)速高速鐵路走出去的第一單。

　　發(fā)改委表“遺憾”

　　受這一消息的影響，中國南車、中國北車、中國鐵建盤中均觸及跌停，鐵路基建概念股普遍重挫。

　　截至收盤，中國北車跌停，中國南車跌9.95%，中國鐵建跌9.91%，躋身鐵路基建概念跌幅“前三”。此外，中鐵二局跌超8%，晉億實(shí)業(yè)、攀鋼釩鈦跌超5%，晉西車軸、鞍鋼股份、太原重工等跌幅超4%。

　　就在前一個(gè)交易日，1月30日，受“被券商調(diào)出兩融標(biāo)的”消息影響，南北車雙雙大跌近8%。

　　對(duì)于墨西哥政府決定無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目，發(fā)改委新聞發(fā)言人對(duì)媒體表示，“我們對(duì)此感到遺憾”。

　　上述發(fā)言人稱，中國企業(yè)為參與該項(xiàng)目招標(biāo)開展了大量工作，付出了很大的人力和財(cái)力，中方希望墨政府妥善處理項(xiàng)目擱置引起的后續(xù)問題，切實(shí)保障中國企業(yè)的合法權(quán)益，并采取積極措施促進(jìn)兩國務(wù)實(shí)合作向前發(fā)展。

　　中國南車-9.95%

　　中國北車-10.01%

　　中國鐵建-9.91%

　　2014年10月16日

　　墨西哥通信和交通部發(fā)表聲明，由中國鐵建等企業(yè)組成的聯(lián)合體成為墨西哥高鐵項(xiàng)目的唯一競標(biāo)者

　　2014年11月3日

　　墨西哥宣布，中國南車、中國鐵建及4家墨西哥本土公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目

　　2014年11月7日

　　墨西哥發(fā)布取消該項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果的消息

　　2014年11月9日

　　中國南車、中國鐵建同發(fā)公告，證實(shí)項(xiàng)目取消

　　2015年1月23日

　　墨西哥方面表示，已經(jīng)有包括中國公司在內(nèi)的五家企業(yè)有意參與墨西哥高鐵項(xiàng)目新一輪招標(biāo)

　　2015年1月30日

　　墨西哥政府決定無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目

　　-釋疑

　　墨西哥為何無限期擱置高鐵項(xiàng)目？