2014年，商用車行業遭遇寒流，多個細分市場呈明顯下滑趨勢，僅大型客車、輕型客車和微型貨車實現同比增長，其中，輕型客車更是逆勢而上，成為惟一保持兩位數正增長的商用車細分市場。

　　歐系輕客、純電動輕客成主要增長點

　　據中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布的最新數據顯示，2014年，我國客車產銷60.72萬輛和60.69萬輛，同比增長7.63%和8.37%，其中，輕型客車產銷44.49萬輛和44.31萬輛，同比增長13.96%和14.10%，成為推動客車市場增長的主要動力。

　　輕客市場實現雙位數正增長，歐系寬體輕客功不可沒。2014年，歐系寬體輕客全年共計銷售14.44萬輛，同比增長10.1%。

　　“2014年，輕客市場表現較好，尤其以歐系寬體輕客市場增長最為明顯。全年，上汽大通繼續締造著行業最快增長速度，實現整車銷售21012輛，在細分市場增速放緩的情況下，銷量同比增長達86%，其中V80全年銷售17050輛，市場份額超過12%，‘大通速度’傳奇得以延續。”上汽大通相關負責人對記者說。

　　除江鈴全順、南京依維柯和上汽大通市場三強外，黃海瑞途等同樣保持了良好的增長勢頭。

　　“這兩年，輕客市場走勢非常不錯。2014年，我們的重點工作是渠道建設，相較于原來的大客戶銷售模式，今年銷量增長明顯，同比增長200%。”遼寧曙光汽車集團股份有限公司副總裁、大連黃海汽車有限公司總經理葛賢文表示：“雖然黃海瑞途屬于小眾產品，銷量并不能代表行業發展趨勢，但較快的增長速度也從一方面反映出歐系輕客的發展形勢。”

　　另據上汽大通相關負責人介紹，歐系輕客形勢喜人，同樣離不開海外市場的持續耕耘。目前，上汽大通海外出口國家和地區已增長至33個，產品覆蓋南美、中東、東盟、非洲、大洋洲和歐洲，終端銷售同比增長近4倍。

　　據了解，銷量增速明顯的細分市場還包括純電動輕客，尤其是在新能源補貼政策落實后。

　　“2014年，純電動輕客在國家政策的帶動下銷量快速增長。以我們推出的純電動輕客為例，從六七月放量開始，僅半年的時間銷量就突破千輛，我們對這個結果非常滿意。當然，不光是我們，其他企業的純電動輕客銷售情況也不錯。”南京金龍客車制造有限公司輕型車事業部銷售總經理秦續俊對記者表示。