從天津檢驗檢疫局獲悉，2014年，天津檢驗檢疫局共檢驗進口汽車56.96萬輛，貨值216.15億美元，進口數量再創歷史新高，繼續穩居中國各進口汽車口岸首位。

　　天津檢驗檢疫局工作人員介紹，2014年天津口岸進口汽車呈現幾個特征：

　　一是進口總量連年創新高，進口汽車庫存壓力持續加大。2014年天津口岸進口汽車增長率為21.1％，同比提高了8.6個百分點，進口總量仍處于放量增長階段。而同期國內進口汽車市場需求進一步放緩，整個行業呈現庫存過高、需求放緩、價格優惠加大等“以價換量”的市場趨勢。

　　二是國家政策對進口汽車市場影響加大。2014年，國家政策對進口車市場的影響非常明顯。之前國家質檢總局等五部門出臺的《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》進一步加速了產品、排量結構調整，進口汽車向小排量傾斜。節油、環境污染小的新能源汽車成為市場亮點，純電動與混合動力車型的導入步伐加快。

　　此外，部分國際車企的暴利行為受到社會的共同聲討，國家懲罰措施呼之欲出，反壟斷調查某種程度上也起到了遏制進口車暴利的作用，促進了進口汽車豪華品牌價格的下降。而隨著國家對汽車平行進口政策的支持，未來汽車經銷商將可以更合理合法的國際化采購車型滿足中國消費者的需求。這些政策給進口汽車市場價格形成了強大的壓力，必將影響未來進口汽車市場格局的變化。

　　三是美國品牌車輛異軍突起。2014年，美系品牌市場份額明顯提升。天津口岸進口數量排名前十的品牌里，美國品牌車輛持續增長引人關注，除克萊斯勒由于2011年進口基數較大今年增幅較小外，福特增長70.1％，吉普增長120.1％。美國品牌車輛進口17.5萬輛，同比增長46.2％，占總進口量的11.6％。

　　四是進口汽車市場進入深度調整期。國內眾多汽車品牌經銷商汽車庫存多、銷售壓力大、虧本經營，這造成了汽車廠家與經銷商上下游之間緊張的關系。面對中國進口汽車市場的新常態，廠家和經銷商需要進一步培育品牌授權營銷體系，提升市場競爭力，主動平衡廠商關系，共同營造良好的進口汽車生態系統。來源：新華網