各方意料之中的油價下跌如期到來。昨天下午，國家發改委發出通知，汽、柴油供應價格每噸分別降低365元和350元，成品油價迎來“13連跌”，本次油價下調，消費稅并未調整。調整后，島城93號汽油的執行價格為每升5.62元。

　　14連跌并不遙遠

　　國家發改委在通知中表示，成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油（標準品，下同）供應價格每噸分別降低365元和350元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6230和5290元。調價執行時間為2015年1月26日24時。

　　具體到青島，93號汽油每升下跌0.29元，97號汽油由每升6.34元調整為6.03元，0號普柴由5.20元調整為4.90元，-10號普柴由5.61元調整為5.29元，-20號普柴由5.88元調整為5.54元，0號國四車柴由5.32元調整為5.02元，-10號國四車柴由5.73元調整為5.41元。

　　通知要求，各級價格主管部門要加強價格監督檢查，嚴厲打擊各種價格違法行為，切實維護成品油市場的穩定。同時要加強成品油市場動態和價格監測，出現異常情況，及時報告并配合有關部門采取應對措施。

　　本輪計價周期中，國際多空因素相互博弈，原油期價震蕩走低。全球石油供應過剩問題仍是“硬傷”，且在此期間美元上漲，中國及歐元區經濟發展放緩等因素持續打壓國際油市。故價格在多重因素影響下，呈現出大幅震蕩走勢。

　　國內成品油行情更是受外部影響難止跌勢，且正值需求淡季，市場購銷氣氛異常清淡。分析來看，剛剛步入新計價周期，變化率即達到負向高位，并且原油始終難改下跌，變化率快速負向拉寬，市場下調預期再次強化。綜合而言，市場受下調預期籠罩，且下游需求支撐薄弱，國內油市承壓繼續下滑。后期來看，2月9日24時為下一輪調價窗口期，而當前沙特石油產量政策維持不變，市場供應過剩局面仍將延續，美國、歐盟以及中國等主要經濟區即將公布的經濟數據或難樂觀，國際原油價格繼續承壓。后期變化率仍將維持負向區間波動，國內零售價連跌步伐或難止住，“14連跌”并不遙遠。

　　航空燃油附加費或調整

　　本次油價調整后，島城93號汽油從去年7月初的每升7.83元降為5.62元，累計下調2.21元。以私家車50升的郵箱容量計算，加滿一箱油能節省100元。油價“13連跌”后，已連續五次下調的航空燃油附加費也面臨“6連降”。依據2011年11月份發改委下發的《關于完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制有關問題的通知》，本輪周期因下調價格已超過250元/噸的調價紅線，故相應下調。有國內機構預計，國內航空燃油附加費將暫時取消。