名下已有登記車輛的市民不能參與搖號及競拍

多車的車主將只有一個更新指標

深圳市小汽車增量調控管理信息系統網上申報功能在23日早上9點開通，接受網上申請，截至當天下午16：30，已有近5萬人提交申請，且以每秒2——3份的速度持續增長。窗口受理申請時間將另行通知。

《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》、《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》（以下簡稱《細則》）也于同日（23）早間9點發布。

3月份將出現兩次搖號

當天下午，深圳市交委相關部門接受了媒體采訪，羊城晚報記者提問：“1月份搖不搖號？指標空了1期怎么辦？”

有關人士回答：“1月份肯定是無法搖號了。規定增量指標以12個月為一個配置周期，每個周期的配置額度為10萬個，其中以搖號方式配置的電動小汽車增量指標為2萬個，以搖號方式配置的普通小汽車增量指標為4萬個，以競價方式配置的普通小汽車增量指標為4萬個。每個周期額度按月分配，并不得跨周期配置。實際上不存在空了1期指標的概念，只是今年這個指標就是以11個月來分配了；年度指標沒用完則作廢，不會滾動到下一年度。”

羊城晚報記者提問：“第一次搖號將出現在什么時間？”相關人士回答：“單位或個人申請增量指標，每月8日之前提出的，納入當月指標配置；每月9日之后提出的，納入次月指標配置。每月8日之前提出的，納入當月指標配置；每月8日之后提出的，納入次月指標配置。審核部門應當自收到申請人信息后8個工作日內完成審核，指標管理機構每月26日組織搖號，如當日為非工作日則相應順延。但2月份比較特殊，有一個春節，這樣，深圳市首次搖號就會出現在3月，而且3月份就將出現兩次搖號。”

炒車牌將成泡影

羊城晚報記者了解到，若有人此前購得多輛上牌汽車，期望在限購后大賺一筆，這一愿望將成為泡影。《細則》第四十七條：“指標證明文件僅限指標所有人使用。

提供虛假申請信息、材料，盜用、冒用他人信息申請指標，或者偽造指標證明文件的，由指標管理機構取消其申請資格，3年內不再受理其指標申請。變造、買賣、變相買賣或者租、借指標證明文件的，由指標管理機構收回已取得的指標，3年內不再受理相關責任人的指標申請。單位或個人違反本條第二款、第三款規定的，作為不良記錄納入信用征信系統；應當追究其法律責任的，移送相關部門處理。”

甚至連擁有多輛汽車的市民（在車輛都報廢以后），再購置新車也將只能有一臺獲得上牌。《第三十條》：“個人名下有兩輛以上小汽車的，只有一輛可以取得更新指標。”

夫妻過戶不用指標

自有的小車號牌可以在夫妻之間過戶、直系親屬之間繼承，但不再可以轉賣。《第五十條》：“夫妻一方將名下在本市登記的小汽車變更至無車且無有效指標另一方名下的，憑結婚證書等有效證件可以直接辦理變更登記，無需申請指標。” 《第三十八條》：“個人因離婚、繼承辦理本市小汽車轉移登記的，憑人民法院或公證機構出具的有效文書和其他有關材料，可以直接申領其他指標。離婚后的原車輛所有人不能取得更新指標。”名下已有登記車輛的市民不能參與搖號及競拍，意味著囤積號牌無法實現。《細則》第十三條：“兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為，且同時符合以下條件的個人，可以申請增量指標。”

如何申請

以個人申請小汽車增量指標為例，相關流程為：

第一步：登錄深圳市小汽車增量調控管理信息系統網站，網址為：http://xqctk.sztb.gov.cn/；

第二步：點擊“我想買車”圖標。

第三步：在下拉菜單中選擇“個人申請”。

第四步：閱讀《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》。

第五步：選擇“身份類型”。

第六步：填寫并確認申報信息。

第七步：輸入手機號碼，獲取并填寫短驗證碼。

第八步：點擊獲取隨機順序碼（最多獲取三次），設置查詢密碼。

第九步：完成申請。

具體哪些人可以申請呢，包括:本市戶籍人員；持本市有效的居住證，最近連續兩年以上在本市繳納（不含補繳）醫療保險的非本市戶籍人員；駐深部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；近兩年內每年在本市累計居住9個月以上的港澳地區居民；或者在本市辦理簽注或居留許可連續滿2年且每年在本市累計居住9個月以上的臺灣地區居民或外國人。

申請人須持有有效的準駕車型為C或以上的機動車駕駛證。

申請人須名下沒有在本市登記的小汽車，或者名下小汽車在本市全部登記為注銷，或者名下僅有一輛在本市正常登記的小汽車且在2014年12月29日18時之前被盜搶的，公安部門立案滿6個月仍未追回并已在公安部門車輛管理系統登記為“被盜搶”狀態的。

個體工商戶申請增量指標，按照個人申請增量指標的規定執行。”

指標只有半年時效

指標有效期為6個月，《細則》第四十四條： “指標有效期為6個月。單位或個人應當在指標有效期內使用指標。逾期未使用的，視為放棄指標。以搖號方式取得的指標逾期未使用的，自有效期屆滿次日起，兩年內不得申請增量指標。增量指標配置結果一經指標管理機構公布，即視為申請人已取得指標。”

重新購置新車也必須在6個月之內完成，《細則》第三十條：“單位或個人需要更新小汽車的，應當自完成轉移登記、注銷登記或者遷出本市之日起6個月內提出更新指標申請。逾期未提出的，視為放棄更新指標申請資格。”

對于本次限購中產生海歸及引進人才購車上牌的困擾，《第三十三條》：“我國駐外外交人員回國返深自帶小汽車進口的，憑監管地海關出具的監管機動車進口憑證和其他有關材料，可以直接申領其他指標”。《第三十七條》：“經本市認定的杰出人才、國家級領軍人才和海外高層次A類、B類人才，符合本規定第十三條第一款第（二）項、第（三）項條件的，憑相關主管部門的證明和其他有關材料，1人可以直接申領1個其他指標。”

相比《意見稿》有修改

此前的征求意見稿，在本次公布之時也有了修改，《細則》增加第五十五條：“為促進本市二手車交易行業健康有序發展，方便小汽車更新，建立二手小汽車交易周轉指標制度。

二手車經營者收購小汽車，使用周轉指標完成轉移登記后，小汽車應在經營場所靜態存放，除參加定期安全技術檢驗、申請辦理轉移登記外不得上路行駛。使用周轉指標登記的小汽車辦理轉移登記、注銷登記、遷出本市的變更登記的，均不產生更新指標。二手小汽車交易周轉指標管理具體辦法另行制定。”

對電動車的定義也作出了修改，第五十六條（電動小汽車），是指符合國家工業和信息化部汽車產品公告目錄的純電動小汽車、插電式（含增程式）混合動力和燃料電池小汽車，以及國家有關規定許可的原裝進口純電動小汽車。

值得關注的是，2014年12月29日，深圳市政府突然決定限購（小汽車增量調控），2015年1月14日發布《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定（征求意見稿）》，本次發布《深圳小汽車指標網上申請流程通告》也是22日晚間21時之后才向媒體宣布，突然性如出一轍。 編輯：李杰

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深圳約四分之一公證車輛疑似有貓膩

羊城晚報訊 記者 李天軍報道：羊城晚報記者23日從深圳市有關部門獲悉，在全市7家公證機構共受理的156178件小汽車公證申請中，有24532臺車輛公證涉嫌弄虛作假。14947輛小汽車被市民撤回公證，問題車輛約占總體公證申請的四分之一。這是深圳媒體所刊發深圳小汽車政策督查組通報的內容。

1月11日，為期8天的已交易未上牌的小汽車公證結束。據深圳市司法局統計，全市7家公證機構共受理公證申請156178件。數字引起市民質疑，難道這么多車都是搶閘購買的？相關部門在核查中發現，豪擲巨款囤車現象嚴重。公證處工作人員透露，有位市民和機構為其購買的300輛汽車公證，還有一例是為千輛車申辦公證，最甚者數字達到7000輛。

據悉，連日來，小汽車政策督查組根據舉報，對43條疑似線索進行核查，共涉及車輛24532臺，其中查明19條線索涉及8579臺車輛手續系作假；22條線索涉及13653輛車覺得有問題仍在查證；另外2條線索涉及2300臺車，4s店稱是提前得知消息趕做的合同。調查中還延伸發現12條3368輛車也系作假。兩天來市民已撤回公證車輛14947輛。其他核查工作在緊張進行中。督查組近日將組織大規模核查，重點針對多部車的情形。

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如何申請增量指標

（一）提出申請，獲得申請編碼；

（二）資格審核通過后，確認申請編碼為有效編碼；

（三）憑有效編碼，參加指標搖號或者競價。

個人只能獲得一個申請編碼，一個有效的申請編碼每次配置只能對應一種指標配置方式。

單位或個人申請增量指標，每月8日之前提出的，納入當月指標配置；每月8日之后提出的，納入次月指標配置。

搖號——個人與單位分開

指標管理機構每月26日組織搖號，如當日為非工作日則相應順延。

普通小汽車增量指標、電動小汽車增量指標分別搖號；普通小汽車增量指標、電動小汽車增量指標中，單位增量指標、個人增量指標分別搖號。

搖號工作由公證機構依法公證。

競價——價高先到者得

競價機構應當于每月18日之前發布競價公告。公告應當包括投放指標數量、競價時間、競價規則、繳款方式以及其他有關注意事項等內容。

競買人申請競價的，應當按每個申請編碼5000元的標準繳付競價保證金。每個競價指標設保留價1萬元。　　申請參加競價的單位或個人（以下統稱競買人），應當按照競價公告規定的時間、競價規則參與競價。

競價機構每月25日組織指標競價，如當日為非工作日則相應順延。單位、個人分別競價。競價采用網上報價方式進行，遵循“價格優先、時間優先”的成交原則。當次競價指標投放數量內，按照競買人的最終有效報價金額由高到低依次成交；最終有效報價金額相同的，按照報價時間先后順序依次成交。報價金額和報價時間以競價系統記錄為準。

競價工作由公證機構依法予以公證。

當月未能成功配置及逾期未使用的增量指標，指標管理機構按照原配置方式納入次月配置。編輯：李杰

（原標題：深圳打開小車增量指標申請窗口 當天超過5萬人申請）