據安迅思統計，中國2014年液化天然氣（LNG）十大消費企業排名顯示，昆侖能源、新奧燃氣、中海油位列前三。與2013年的十大排名相比，前兩名不變，中海油在車用領域的積極開拓，LNG消費量激增，擠下了前兩年排名第三的港華燃氣。

　　另外，中石化、國新能源、貴州燃氣均是首次上榜，與此同時，佛山高壓、深南電、華潤燃氣則掉出前十。

從入選前十的企業消費總量來看，統計數據顯示，占據全國LNG總消費量的一半以上。而從位列前十企業的性質來看，主要為石油巨頭（中石油、中海油、中石化）、大型燃氣公司（新奧燃氣、港華燃氣、中國燃氣、貴州燃氣）及LNG生產商（新疆廣匯、國新能源）等，占總數的90%左右。恒福綠洲的主要業務在物流貿易行業，近兩年在車用LNG領域潛心耕耘，也實現了較大進展。

　　大部分上榜的石油巨頭及大型燃氣公司2014年LNG消費量較2013年均有不同程度的上漲，增長空間主要來自于LNG汽車領域的拓展。今年上榜的10家企業或多或少均涉足車用LNG消費板塊，占其消費量的大頭。

　　根據昆侖能源相關統計數據顯示，截至6月30日，昆侖能源累計開發LNG汽車9.1萬輛，較2013年底增加9000輛左右，受天然氣價上漲的影響，推廣速度有所放緩，但整體基數在不斷擴大，預計下半年將維持一定增速。受益于對LNG車用業務的巨大投入，中海油氣電集團有限責任公司2014年LNG消費量較2013年也有了90%的增幅。

　　值得一提的是，中石化在2014年首次進入前十榜單，位列第四。預計到2014年底，中石化旗下的天然氣加氣站（含液化天然氣及壓縮天然氣加氣站）達到500座左右，較2013年增加38%。

　　與上述企業相比，由于受經濟大環境的影響及天然氣管網的延伸，電廠、燃氣公司及工業用戶的LNG用量則在不斷減少，港華燃氣和華潤燃氣是其中典型的代表，這兩家的LNG消費量均有明顯下降。

　　去年上榜的佛山高壓管網有限公司及深南電（中山）電力有限公司今年均無緣十大，主要也是由于當地管道接通后，管道氣供應量逐步增加，LNG采購量出現較大下滑。

　　與此同時，市場上消費的進口LNG與國產LNG的比例也在發生變化，隨著進口接收站的使用權放開，加之現貨LNG價格在2014年出現大幅下跌，進口LNG在消費結構中所占的比例較2013年有所提升。

　　展望未來，車用天然氣行業是政府扶持的行業，天然氣作為車用燃料，在多個政策中作為清潔能源，提出了優先利用。2015年，與其他消費板塊相比，包含車船用在內的交通板塊仍有望是LNG消費增長最快的板塊。不過，若期望這一板塊的繼續發展，一方面，LNG車用和船用相關的法規政策仍有待政府部門完善；另一方面，油價下跌引起的LNG經濟性優勢的削弱，或也需要相關政策扶持，引導車船主使用清潔能源。