據克拉克松統計，2014年12月，中國船廠接單量為15艘，40.0萬CGT，環比上升了34.2%，同比下降了89.3%；近12個月，中國船廠的接單量呈下降的趨勢；2014年1-12月，中國船廠接單量為1531.0萬CGT，較2013年1-12月下降了39.3%。

　　按船型分析，新簽訂單的主要船型為油船、集裝箱船和散貨船，其中油船6艘，18.7萬CGT；集裝箱船2艘，10.4萬CGT；散貨船4艘，5.3萬CGT。接單量較多的為靈便型散貨船、蘇伊士型油船、阿芙拉型油船和靈便型集裝箱船，分別為4艘、3艘、2艘和2艘。

　　按船廠分析，2014年12月，接單量排名前三位的船廠依次為新揚子造船、外高橋造船和中航威海船廠，接單量分別為10.4萬、9.2萬和5.3萬CGT。

　　按船東分析，2014年12月，在中國船廠下單量排名前三位的船東依次為SeaspanCorporation、TulshyanGroup和ReedereiH.Vogemann，下單量依次為10.4萬、9.2萬和5.3萬CGT。