根據整理數據顯示，截至本文發稿時，已有豐田、日產等五家主流日系車企公布了2014年在華銷量。這五家公司均實現全年銷量同比增長，但沒有一家能夠完成既定的銷量目標。

　　五家日本車企中，按照銷量順序高低依次是日產122.2萬輛，豐田103.2萬輛，本田78.8萬輛，鈴木26.8萬輛，馬自達21.1萬輛。增速最高的是鈴木14.2%，馬自達的13.0%和豐田的12.5%排在其后，本田只有4.1%，而日產甚至為0.5%。這意味著2014年日系車在華總銷量交出了上行的答卷。

　　雖然集體取得了增長，但從銷售目標角度考量，日系車企的答卷卻并不算合格，沒有一家公司能夠實現銷量目標。甚至本田和日產均下調了目標之后，依然同目標僅差一線。完成率最高的車企是修改目標后的本田，達到98.5%，而舊目標下為87.6%。馬自達的95.9%處于較高的水平，并且未經修改。

　　具體情況請看以下盤點。

　　日產2014年在華銷量微增0.5%小車頹勢致連跌半年

　　根據日產汽車發布的數據，2014年該公司在華銷量122萬輛，同比微增0.5%。因日產小型車和緊湊車需求不振，下半年所有月份均出現同比滑坡現象。連跌半年2014年12月份，日產在中國市場銷售了121,900輛汽車，同比下滑9.1%，而2013年4月開始，日產更改了在華銷量的統計方法，東風柳汽的MPV不再列入日產銷量名下，因此經常出現2013年同期月份銷量高于2014年，但增幅卻是正數的情況。