-
廣州明確“專車服務”非法 打擊范圍超北京上海
2015/1/9 11:58:27 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:北京、上海宣布打車軟件推出的專車服務非法之后,廣州市交委今天也跟進,將專車服務定性為涉嫌非法營運進行打擊,甚至將目前北京、上海尚未明確打擊的租賃車運營也以“超范圍經營”一并列入打擊對象。
廣州打擊范圍超北京上海
目前各種打車軟件開展專車服務的有兩種車輛來源,一種是私家車等社會車輛,司機利用空閑時間兼職做專車服務的,稱為私租車;另一種是汽車租賃公司的車輛,由打車軟件公司租賃下來另外請司機提供專車服務,稱為租賃車。
此前北京上海均認定私租車屬于非法運營,而租賃車則區分對待,對于混入汽車租賃公司的私租車則同樣認定非法運營,但是對于汽車租賃公司本身的車輛從事專車服務則沒有直接認定非法運營。
廣州市交委昨日下午公布的消息則更進一步,不僅將私租車認定涉嫌從事非法運營需要打擊,連租賃車都以“超范圍經營”為由一并列入打擊范圍。
市交委表示,凡利用私家車等社會車輛從事預約出租汽車經營服務的,統稱為“私租車”,均涉嫌非法營運,市交通部門會依法嚴厲處罰。
市交委還宣布,租賃車屬于物權租賃,與出租汽車屬完全不同的經營范疇和服務業態;按照《廣州市客車租賃管理辦法》等相關法規,租賃車不得從事或者變相從事營業性道路運輸。租賃車提供客運經營服務,屬于超范圍經營,一旦發生交通安全事故等,將面臨責任認定不清,存在較大的法律風險,市民的合法權益很難得到保障,呼吁廣大市民不要使用此類服務。
交通部:租賃車是創新服務模式
不過,就廣州市交委昨日下午5時許宣布租賃車和私租車一并打擊后,昨晚新華社發稿稱交通運輸部對租賃車提供專車服務表示支持。
交通運輸部表示,當前各類“專車”軟件將租賃汽車通過網絡平臺整合起來,并根據乘客意愿通過第三方勞務公司提供駕駛員服務,是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統界限的創新服務模式,對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。
“專車”服務應根據城市發展定位與實際需求,與公共交通、出租汽車等傳統客運行業錯位服務,開拓細分市場,實施差異化經營。各類“專車”軟件公司不僅僅是提供一個運輸供需撮合平臺,而且應當遵循運輸市場規則,樹立品牌意識,承擔應盡責任,禁止私家車接入平臺參與經營,讓使用“專車”服務的乘客更加安心、放心出行。
交通運輸部強調鼓勵并規范出租汽車和汽車租賃服務模式創新,杜絕侵害乘客利益和影響市場公平競爭秩序的非法營運,并將繼續對“專車”服務開展持續調研與深入研究。
廣州市交委昨晚未再對交通運輸部的表態做最新回應。
目前沒有打擊租賃車的北京、上海尚沒有推出官方的約租車服務,只有廣州市已經通過了聽證會,宣布將投放2950輛約租車滿足市場需求。在昨日市交委宣布打擊私租車和租賃車的同時,還提醒市民廣州即將推出約租車,為市民提供規范合法的優質出行服務。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行