這一年，我們全面接觸互聯網汽車，中控臺上那塊屏正演變成為生活中不可或缺的第三塊屏；我們早已習慣上線搶零食、搶包包，甚至是搶汽車；在限牌城市迷失信心、久搖不中的人漸漸關注新能源汽車；反壟斷、汽車召回等事件向我們釋放一系列信號：汽車產業正向更加成熟、良性的發展階段邁進。

　　李歡歡

　　反壟斷

　　[車企主動調價卻在劫難逃]6月商務部表示，對全球最大汽車市場上的潛在壟斷行為進行審查，至此掀開一場轟轟烈烈的汽車反壟斷調查。

　　消息一出，車企慌忙應對。奔馳調低售后服務價格、路虎降價、一汽-大眾奧迪下調國產車型原裝件價格。然而這些“示好”舉動并沒有令車企“幸免于難”。8月4日，國家發改委反壟斷調查小組突擊查訪奔馳上海辦事處。

　　[首張罰單出爐寶馬4家經銷商被罰]不久后，反壟斷調查首張罰單開出，8月13日，湖北物價局召開規范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會，通報了武漢4家寶馬4S店協商統一收取PDI檢測費構成價格壟斷協議的違法行為，并依據《反壟斷法》對4家寶馬經銷商給予行政處罰，4家汽車經銷均被罰款。

　　此后，發改委持續發威，連開數張罰單。[12家日系汽車零部件企業被罰12.35億元]8月19日，來自彭博社消息，軸承生產商日本精工因違反規定而被中國反壟斷部門罰款29億日元。同一天，日本汽車零部件制造商NTN遭中國反壟斷監管機構罰1940萬美元。8月20日消息，國家發展改革委對日本住友等8家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元。

　　新能源汽車

　　[免購置稅]7月9日，國務院常務會議決定免征新能源汽車車輛購置稅，并通過相關法律修正案草案和行政法規修改決定。會議決定，自9月1日起至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

　　[迎爆發式增長]依據工信部公布的11月國內新能源汽車產量顯示，新能源車已顯現爆發式增長。11月，我國新能源汽車生產9728輛，同比增長了10倍。根據工信部統計，今年1月~11月，國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛，同比增長近5倍。

　　[或免停車費、路橋費]11月，發改委、交通部等12部委聯合出臺方案，研究制定新能源汽車減免過路過橋費、免費停車等政策，并且所有新建、改建和擴建停車場必須配套建設充電設施。

　　互聯網汽車

　　7月23日，上汽集團與阿里巴巴集團在上海簽署“互聯網汽車”戰略合作協議，將共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。8月28日，致力于打造“互聯網汽車”的凱翼汽車品牌正式發布，同時其首款SUV概念車i-CX也正式亮相。

　　9月16日，比亞迪G5在北京正式上市，烙上了“互聯網汽車”的烙印。12月10日，樂視在北京總部向外界公布部分有關超級汽車計劃的內容，正式踏入汽車行業。同樣在12月，有媒體曝光了一組小米汽車的圖片并宣稱，小米正與比亞迪合作，在未來將推出一款內部代號為米斯拉的車型，該車將搭載小米的MIUI系統，起步價可能低至39999元。