對于中國汽車制造商來說，現在的日子本就不好過。以俄羅斯為主要海外市場的吉利汽車似乎面臨著比同業企業更嚴峻的形勢。

“影響肯定是不好的。”吉利集團一位內部人士對此沒有多談，僅表示，俄羅斯盧布大幅貶值，對吉利的打擊幾乎是“立竿見影”的，公司近日發布的盈利預警公告稱，受俄羅斯盧布貶值，以及新車銷售持續下跌的雙重影響，吉利2013年的凈利潤是26.631億元人民幣，而預期今年的凈利潤“將下降約50%”。

在俄羅斯銷售的中國車企中，吉利的銷量一直都在前幾位。有數據顯示，2013年吉利在俄羅斯市場一共售出了27263輛車，其中最暢銷的帝豪EC7和MK，就分別售出了14500和12745輛車。而根據吉利的2013年全年業績報告，這一年吉利一共出口了11.89萬輛車。也就是說，單一個俄羅斯市場就占了吉利總出口量的五分之一以上。

不過吉利在公告中表示，對于在俄羅斯的業務，“已經開始于俄羅斯市場提高本集團汽車車型的零售銷售價格，希望借此抵銷俄羅斯盧布兌美元及人民幣的貶值影響”。長遠而言，吉利將會在主要出口市場加快本地化生產以降低在這些市場的外匯匯兌風險。

除了吉利，在俄羅斯有較大規模業務的中國車企還有力帆、長城汽車、奇瑞等。