這座機車滾動試驗臺是我國目前最先進的內燃機車室內測試設備，投資6000多萬元，采用軌道輪模擬無限長的鋼軌，將被試機車輪對落在軌道輪上，利用負載電機的發電工況模擬成被試機車牽引工況，再利用負載電機的電動工況為被試機車提供運動慣量，從而達到被試機車線路運行的制動工況及機車總體性能和主要部件進行測試，其中，通風排煙裝置保證了機車的用風和排煙，并通過相應的降噪設備將廠界噪聲和控制室噪聲控制在標準規定范圍內。

　　這座機車滾動試驗臺最大的優點是電力回饋系統。試驗驗證中心主任張征碩表示，原來，每臺機車進行試驗測試都需到京滬鐵路等正常線路上運行，既要支付一筆試驗費，還占用了鐵路公共資源，有效的能源得不到利用。現在，利用機車滾動試驗臺對機車進行牽引、電制動特性、代替整車線路運行考核等試驗，陪試系統采用交流逆變系統，在機車做牽引試驗時向公司電網反饋標準工頻電，電力回饋效率為機車功率的70-80%。“試驗1臺3600kw的機車可向電網回送2800kw電，既解決了機車滿負荷、高轉速的安全測試運行，提高了工作效率，也節省了每臺機車近百萬元的試驗費用，最大特點是實現了機械能向電能的轉化。同時，這座機車滾動試驗臺還可向全國所有內燃機車生產廠商提供安全測試運行。”