10月11日，由鞍鋼集團整合該公司鐵礦資源組建的鞍鋼礦業集團下稱鞍鋼礦業正式揭牌，這家囊括了鞍鋼集團在遼寧鞍山、四川攀枝花以及海外多家公司的鐵礦集團，是國內首個采選規模均過億噸的鐵礦山企業。

　　“鞍鋼礦業成立后，有利于加強集團旗下各個礦區之間的協同效應，降低原料使用成本，增強自身產品競爭力。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春認為。

　　國內首個億噸級礦企

　　鞍鋼礦業的成立從某種意義上來說就帶著使命感。鞍鋼集團公司董事長、黨委書記張廣寧在成立儀式上強調，要打造具有國際競爭力和市場話語權的世界級鐵礦山企業。

　　資料顯示，鞍鋼礦業由鞍山礦業公司、攀鋼礦業公司和澳大利亞卡拉拉鐵礦整合而成，探明資源量達到110億噸以上，考慮潛在資源量，未來總資源量將達到300億噸以上，采掘能力和選礦處理能力分別達到4億噸和1.2億噸，均居世界前列，同時具備多品質礦石加工和提取技術。

　　據了解，這些資產將劃分為鞍山區域礦山采選生產與輔助業務單元、發電廠和電調中心業務單元、市場化發展業務單元等6個業務單元。

　　鞍鋼集團方面表示，鞍鋼礦業的成立標志著鞍鋼集團在實施產業結構調整、推進轉型升級方面邁出了新的步伐，鞍鋼集團三大產業之一的資源產業由此將進入更高的發展層次。

　　新組建的鞍鋼礦業平臺效應突出，鞍鋼集團方面表示通過鞍鋼礦業將建立礦業資源板塊一體化的戰略執行平臺、產業化發展平臺和資本市場融資平臺，實現鞍鋼集團礦業資源集中統一管理，充分發揮礦業資源產業的品牌、信譽、市場、資金、技術等協同優勢，帶動與礦業資源緊密關聯業務市場化、產業化發展。

　　中國聯合金屬網一位分析師認為，“新成立的鞍鋼礦業集團將在提高鞍鋼集團礦石自給效率的前提下，進一步提升在市場貿易方面的份額和競爭力，而事實上，其控股的西澳礦山卡拉拉磁鐵礦已經開始這樣做了。”

　　另有資料顯示，新成立的鞍鋼礦業集團以上市公司攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司為平臺，最終將實現將鞍鋼集團所屬的礦業資產全部裝入攀鋼釩鈦 ，同時攀鋼釩鈦的非礦業資產將被全部置換出來。

　　但鞍鋼集團宣傳部人士對是否整合上述資產上市未置可否。

　　關鍵是成本之爭

　　要達到世界級鐵礦山企業的目標，鞍鋼礦業集團要面臨的一個問題就是成本之爭。

　　“澳洲兩拓”之所以能占據世界鐵礦石巨頭的第一第二兩把交椅，首先是憑借優質的鐵礦石稟賦，有著天然的低成本開采優勢，但我國大部分為貧鐵礦資源，資源勘探條件與國外相比處于劣勢。

　　對此，鞍鋼礦業集團總經理邵安林曾對媒體表示，近幾年鞍鋼集團通過大力實施“自給為主”的鐵礦資源發展戰略，在鐵礦石開發成本上也開始具備了國際巨頭的競爭力，鞍鋼礦業公司的鐵精礦完全成本保持在530元/噸左右，遠低于進口礦價格。

　　據鞍鋼股份 2014年中報顯示，鞍鋼集團旗下卡拉拉磁鐵礦也在源源不斷地向旗下鋼廠輸送鐵礦石，上半年鞍鋼股份向鞍鋼集團采購的卡拉拉磁鐵礦總金額為3.83億元，單價863元/噸。

　　不過隨著進口礦價格的下跌，這些仍然顯得不夠。

　　今年以來進口鐵礦石價格已經跌去約40%，目前鐵礦石62%品位普氏價格指數在80美元/噸上下徘徊，跌破國內礦山成本價，并且對國內礦山造成嚴重沖擊，近70%的國內礦山停產或減產。

　　蘭格鋼鐵網分析師張琳曾對本報記者表示，“國際礦業巨頭的邏輯就是通過降低自身生產成本，擠壓高成本礦山企業，從而占領市場。”

　　力拓日前表示，到2020年其鐵礦石CFR成本加運費現金運營成本將降至35.5美元/噸，去年末為44美元/噸;而必和必拓也表示將降低25%的鐵礦石單位生產成本。

　　伴隨成本下降的是礦業巨頭產能的擴張。力拓表示，未來幾年其產能將從2.9億噸達到3.6億噸;必和必拓則計劃到2017年中期將產能從2.25億噸提高到2.9億噸;而淡水河谷要在未來4年將鐵礦石產量由目前的3億噸擴大到4.5億噸。

　　業內分析認為，如不加強國內鐵礦石資源保障以及海外礦山的運營，未來幾年進口礦對國內市場的占有份額可能從目前的70%進一步擴大。

　　“多勘探、少開發”

　　面對天然稟賦差、開采成本高的問題，邵安林曾表示，除了資源稟賦相對較差外，制約鐵礦行業進一步發展的原因還有很多外因，如缺乏行業發展理論指導和系統規劃設計、鐵礦山產業集中度低、20%的行業綜合稅率遠高于國外行業以及礦山企業的管理環節“斷節”等因素，這些因素造成對貧鐵礦山大規模開發利用不足，成本較高，在國際市場上競爭實力不強。

　　“中國已探明鐵礦石資源量為775億噸左右，是世界第四大鐵礦資源國之一，完全能夠滿足鋼鐵工業發展的需求。”邵安林認為。

　　同時也有業內人士表示，發展國內礦業不必過于急躁，需要正面面對國內礦山開采成本高、污染排放大的問題，可以在進口礦低價的時間內穩妥地利用外礦，降低企業生產成本，同時將國內鐵礦石定位為戰略儲備、平抑進口礦價格的角色，這樣更有利于國內企業發展。

　　蘭格鋼鐵網陳克新對本報記者表示，雖然目前鐵礦石62%品位普氏指數價格已降至約80美元/噸，但鐵礦石價格不會長期低迷，“當前低迷的礦價還是受全球經濟的影響，但是可以看到的是全球的基礎設施建設需求量還很大，尤其是發展中國家，以印度為例，印度計劃到2025年將鋼鐵產能從約1億噸提高至3億噸。”

　　陳克新認為，我國應該在鐵礦石價格低位的時候多利用進口礦，一方面可以降低鋼廠的生產成本，另一方面也是對國內鐵礦石資源和環境的保護。因此應該采取“多勘探、少開發”的戰略，將國內鐵礦石作為儲備資源的角色來對待，這對我國鋼鐵行業的長期發展都是有利的。