數(shù)據(jù)顯示，9月當月汽車生產(chǎn)200.70萬輛，同比增長4.18%，銷售198.36萬輛，同比增長2.47%，銷量增速為今年以來最低水平;商用車產(chǎn)銷量大幅回落是拖累總體產(chǎn)銷量增速下滑的主要原因：9月份商用車生產(chǎn)28.27萬輛，同比下降19.29%，銷售28.76萬輛，同比下降16.01%。

　　同時，前9月我國汽車產(chǎn)銷分別完成1722.59萬輛和1700.09萬輛，比上年同期分別增長8.1%和7%，增幅比上年同期分別減緩4.7和5.7個百分點，比前8個月有所擴大。

　　同日由國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)較上季度穩(wěn)中微降，產(chǎn)銷增長放緩，零件出口增速回落，行業(yè)庫存壓力繼續(xù)加大，但總體來看，汽車行業(yè)依然保持在正常區(qū)間穩(wěn)定運行。

　　在中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚看來，汽車產(chǎn)銷量增速下滑，與當前經(jīng)濟大環(huán)境有關;他同時認為，中國距離發(fā)達國家千人近400輛汽車的水平還存在相當大的距離，中國汽車市場仍有巨大增長潛力。

　　值得注意的是，9月份自主品牌乘用車市場占有率環(huán)比和同比均呈小幅提升，這是自主品牌乘用車市場份額連續(xù)12個月下滑后首度回升。數(shù)據(jù)顯示，當月自主品牌乘用車共銷售65.36萬輛，占乘用車銷售總量的38.54%，占有率比上月提升1.41個百分點，比上年同期提升0.19個百分點。