面對持續疲弱的煤炭困境，國家此舉也被解讀為政府為煤炭行業解困打出的一張新牌。不過，金銀島分析師楊冰在接受中新網能源頻道采訪時表示，從目前市場來看，15日開始征收關稅后，對當前市場的進口煤影響不大，而國產煉焦煤的價格優勢則會被突顯。

　　進口煤零關稅15日取消

　　10月10日，國家財政部宣布自2014年10月15日起取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。此舉也被解讀為政府為煤炭行業解困實施的一項新政。

　　卓創資訊分析師張敏對中新網能源頻道表示：“對進口動力煤而言，這將意味著征收18-30元/噸的進口關稅，即使神華價格上調了15元/噸，在當前進口煤無明顯價格優勢的前提下，屆時進口煤價格優勢亦不能體現。后期進口煤到港數量將明顯減少。”

　　不過，金銀島分析師楊冰則表示，15日開始征收關稅后，對當前市場的進口煤影響不大。“國內經過脫困會議后本身就已經開始限制進口煤炭數量，進口量已然呈現明顯下降態勢。所以征收關稅只是影響一小部分未進口煤炭，但這部分煤炭的進口還要考慮到國內煤炭價格的因素。”

　　據海關數據統計，2014年8月中國煉焦煤進口總量383.54萬噸，較7月環比下降24.04%，較去年同期下降34.75%， 1-8月我國煉焦煤累計進口3983.25萬噸，同比下降3.31%。

　　另外，值得注意的是，我國目前是東盟組織成員國，我國對部分成員國在煤炭關稅上實施的是零關稅。這其中，印尼是我國煤炭進口第一大國，而在15日關稅調整后，對印尼依舊實施零關稅。

　　煉焦煤等價格將反彈?

　　由于進口關稅提高會導致一部分進口煤數量減少，業內有分析認為煉焦煤等價格或會迎來反彈。

　　“目前國內煉焦煤市場以穩為主，后期隨著限產政策的推進、進口煤政策的落實，未來煉焦煤市場有反彈的希望;對無煙煤而言，本身目前進口無煙煤數量就偏少，恢復無煙煤進口關稅后，未來進口無煙煤數量會進一步回落，利好國內無煙煤市場。”張敏告訴中新網能源頻道。

　　對此，楊冰則表示上調進口關稅以及前期的“救市脫困”行動雖然都利好煤炭以及其下游行業，但是由于煤炭行業自身供需矛盾嚴重，加上鋼材市場弱勢難好，焦炭價格難有突破性上漲。

　　他認為，煉焦炭進口關稅上調終將被市場消化，對焦炭以及鋼材的供需和價格的影響不大。 據他透露，目前國內煉焦煤現貨市場仍以穩為主，下游觀望氛圍重。