當天，全國機動車維修工作會議在北京召開，楊傳堂在會上作如是表示。

　　去年底，中國民用汽車總數已達到1.37億輛，城鎮家庭每百戶家用汽車擁有量躍升至21.5輛，其中北京、上海、天津等地的有車家庭占比均超過40%。

　　楊傳堂指出，上述數據看似很高，但與歐美發達國家相比，中國家庭擁有的機動車數量還將進一步提升。隨著中國機動車存量擴大和井噴式的增長，大力發展機動車維修業意義非常重要。

　　針對這一情況，中國交通運輸部等十部委于日前聯合發布《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，提出通過5年左右努力，推動汽車維修業基本完成從規模擴張型向質量效益型的轉變，基本完成從服務粗放型向服務品質型的轉變，為民眾提供更加誠信透明、經濟優質、便捷周到、滿意度高的汽車維修和汽車消費服務。

　　截至2013年底，全國共有機動車維修業戶44萬家、從業人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元人民幣以上，約占全國GDP的1%。

　　楊傳堂強調，近年來，機動車維修業的市場規模迅速壯大，行業法規標準基本完善，服務能力明顯增強，較好地滿足了不斷增長的汽車維修需求，同時在發展水平、服務質量、市場環境和監管方式等方面還存在問題和不足。當前和今后一個時期，要在改革創新、提升服務質量、加快結構調整、重視綠色低碳發展和加強人才隊伍建設等五個方面加快推進機動車維修業轉型升級。

　　機動車維修行業亦從中看到了全新機遇。中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會副主任兼秘書長魏同偉表示，交通部此次提出“大力加強行業誠信和品牌建設”，今后有望為汽車維修配件編制統一的“身份證明”，“同時要強化質量認證，每個配件一律要擁有統一編碼，并在國家指定的第三方機構檢測認證后，才允許進入維修市場。”