出租車

　　10個郊縣全用電驅(qū)動

　　新增車輛全部采用電動汽車，加快研究出臺出租車更新為電動出租車的鼓勵政策，推動存量出租車輛有序更新為電動汽車;在10個郊區(qū)縣區(qū)域，出租車全部采用電動汽車，各郊區(qū)縣加快充電站選址建設(shè)，完善快速充電網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，還將開展電動汽車分時租賃示范應(yīng)用，建設(shè)電動汽車分時租賃網(wǎng)絡(luò)，成為城市多層次公共交通體系的組成部分。為了適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展的需要，新出臺的行動計劃聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動物流車。

　　公務(wù)車

　　新增車均采用電動車

　　在公務(wù)車方面，行動計劃規(guī)定，新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機關(guān)機要通訊車，原則上均采用電動汽車，并在本市黨政機關(guān)和企事業(yè)單位現(xiàn)有停車位，建設(shè)一定比例的充電樁，專門用于電動汽車的充電和停車。

　　將制定購車補貼政策

　　鼓勵單位和個人購買使用電動汽車，在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、市場能夠支撐的條件下，提供17萬輛電動小客車指標(biāo)。

　　2014年完成兩萬輛電動小客車指標(biāo)配置，爭取出臺有關(guān)政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。

　　未來擁有老舊機動車的車主在更換汽車時，北京市地方財政或與國家政策相配套，通過一定的補貼政策來吸引其更換電動汽車，具體的補貼金額正在進一步征求意見中。

　　小客車

　　充電網(wǎng)絡(luò)

　　將建設(shè)5公里快速充電網(wǎng)

　　新出臺的行動計劃標(biāo)明，在公交領(lǐng)域，將建設(shè)大型充換電站3座，對直充式電驅(qū)動公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設(shè)快速充電樁。

　　對市區(qū)電動出租車按照不低于3：1的車樁比建設(shè)快速充電樁;對區(qū)域電動出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁;同時在出租車企業(yè)建設(shè)慢充樁。

　　2014年力爭完成小營公交車充換電站建設(shè)，啟動通州土橋和昌平未來科技城公交車充換電站建設(shè)，推進電動出租車充電設(shè)施建設(shè)。

　　在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、電動汽車專業(yè)營銷店、具備條件的加油站等地建設(shè)10000個快速充電樁。

　　今年重點研究制定在首都機場、南苑機場、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車場等公共場所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。在新建及改建建筑方面，將按照不低于18%的停車位比例配建充電設(shè)施，并將此作為規(guī)劃審批條件。

　　政策制定

　　從購車環(huán)節(jié)延至用車環(huán)節(jié)

　　新發(fā)布的行動計劃，將政策從購車環(huán)節(jié)向用車環(huán)節(jié)延伸，在購車、用車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營、服務(wù)保障等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全覆蓋。

　　在購車環(huán)節(jié)，郵政、物流等企業(yè)購買的純電動專用車，按照國家標(biāo)準(zhǔn)1：1比例給予市級財政補貼，并支持電動客車在單位班車、旅游客車等方面開展示范運行。

　　在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費、電動物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。

　　對于此前傳言稱北京市將于6月底7月初出臺電動汽車不限行政策。昨日，北京市交通委科技處處長葛昱回應(yīng)稱，根據(jù)目前掌握情況，電動小客車和燃油小客車仍執(zhí)行工作日限行政策，未來是否會不限行，相關(guān)政策還在研究中。