中國鋼鐵工業協會副秘書長遲京東表示，對外開放勢在必行，現正研究放開外商投資鋼鐵業的限制，但結果不一定符合外界此前的期望，開放程度不確定，政策不大可能徹底轉變。

　　中國于2005年9月出臺外國投資者擁有中國鋼鐵企業控股權的禁令。政府將鋼鐵視為戰略性行業，只允許外資持有少數股權。此后中資鋼企曾提議取消禁令，希望引進國外資金及技術。全球領先的鋼廠如安賽樂米塔爾、浦項制鐵等外資公司在此前一直在尋求與中國鋼鐵企業合作，正因重重限制，不少看好的項目不了了之。

　　去年11月，商務部新聞發言人沈丹陽表示，未來將進一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業領域的外資準入限制。接下來將研究采取更有針對性的措施，盡快建立能夠從根本上解決突出問題的長效機制。

　　金模網首席政策研究員羅百輝認為，隨著市場壁壘的消除，外商投資中國的積極性將會提高。放開外資股比限制是大勢所趨。此次放寬的限度有多大，仍然是一個疑問。放開限制需要一段時間。

　　本周的新聞發布會上，發改委負責人就近日發布的《外商投資項目核準和備案管理辦法》回答提問，稱要積極貫徹落實十八屆三中全會提出的要求，即探索對外商投資實行準入前國民待遇加負面清單的管理模式等。

　　發改委表示，海外投資者可以參與一批已向私人資本開放的基礎設施建設項目，涵蓋鐵路、天然氣管道、電信和清潔能源的基礎設施。

　　中國鋼鐵工業協會最近也發布公告稱，國內鋼企積極奉行“走出去，請進來”政策，愿意加強與外資的合作。但官員們沒有說明具體將允許外資參股多少。