1到3月,我國(guó)汽車生產(chǎn)589.17萬(wàn)輛,銷售汽車592.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)雙雙超過9%,不過,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華表示,中國(guó)品牌汽車的產(chǎn)銷表現(xiàn)依然不理想。

　　陳士華:中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)延續(xù)上年9月份以來的下降趨勢(shì)。上個(gè)月是連續(xù)6個(gè)月了,加上這個(gè)月已經(jīng)是第七個(gè)月了,整個(gè)一季度,中國(guó)品牌乘用車占有率比上年同期下降4.5個(gè)百分點(diǎn)。一季度,中國(guó)品牌轎車占有率比上年同期下降6.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)于中國(guó)品牌汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退的現(xiàn)狀,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)(點(diǎn)擊查看最新人物消息)分析認(rèn)為:已經(jīng)表現(xiàn)出了外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)后面,他們還有持續(xù)不斷的努力和投入,還有很多“后手”,總而言之形勢(shì)不容樂觀。所以我們呼吁,不要在政策方面外國(guó)品牌在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力,要加強(qiáng)互相之間的合作,中國(guó)品牌之間的合作比外國(guó)大公司之間的合作弱得多,一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安、奇瑞這些中國(guó)品牌之間的合作還很少。