據(jù)悉，2013年，我國汽車產(chǎn)銷2200萬輛，穩(wěn)居世界第一，汽車行業(yè)總產(chǎn)值超過6萬億元，占全國財(cái)政收入的13%。汽車產(chǎn)業(yè)體量大、技術(shù)密集、發(fā)展?jié)摿Υ蟮奶攸c(diǎn)突出。中汽協(xié)認(rèn)為，以新能源和互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革中，汽車產(chǎn)業(yè)也將發(fā)揮引領(lǐng)作用并成為國際競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著能源、環(huán)境，包括自主創(chuàng)新能力弱、國際競爭能力不強(qiáng)等問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)對此建議，除汽車行業(yè)自身努力外，還需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配合和支持，需要國家制定綜合配套的政策導(dǎo)向。

　　董揚(yáng)分為三方面表示，一是隨著汽車產(chǎn)銷數(shù)量的增長，重新規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)的中長期發(fā)展目標(biāo)，如汽車產(chǎn)品的油耗、排放和安全性水平;二是構(gòu)建以中國品牌汽車為重要內(nèi)涵的汽車產(chǎn)業(yè)體系，充分解決自主創(chuàng)新能力弱和國際競爭力不強(qiáng)等問題;三是在發(fā)展中解決資源、能源、環(huán)境和交通等問題，如交通，需要城市規(guī)劃、道路建設(shè)、交通管理等方面共同努力解決。“中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)4—5年排名世界第一，如果總是依靠企業(yè)自行發(fā)展，勢必會拖緩中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，由此也證明了，制定汽車強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略時(shí)機(jī)已然成熟。”(記者黃裕)