深圳在大運會期間共投入3810輛交通車輛，其中新能源汽車2011輛，占總需求的52.8%。2011輛新能源汽車分別有深圳本土汽車生產(chǎn)廠商五洲龍及比亞迪提供，其中五洲龍?zhí)峁?511輛，包括1350輛單層混合動力客車、20輛雙層混合動力客車、53輛純電動大巴、26輛純電動中巴、60輛燃料電池場地車和2輛燃料電池大巴，占總數(shù)的75.1%。

　　這是繼北京奧運、大連達沃斯、上海世博、廣州亞運會等重大活動后，集中示范新能源汽車數(shù)量最多的一次，顯示深圳為“科技大運、綠色大運”目標做出的努力。

　　據(jù)現(xiàn)場相關負責人介紹，混合動力公交大巴比傳動燃油大巴節(jié)油30%，按年行駛里程10萬公里計算，每輛車每年可節(jié)約燃油10余噸，按現(xiàn)在的油價計算，可節(jié)省成本近10萬元/年，同時，減少了大量碳氧化物等污染物的排放，大量新能源汽車投放后將有效緩解城市空氣污染狀況;純電動巴士不需要用燃油和氣，利用夜間低谷充電，節(jié)省的成本則更高，碳零排放。預計到2012年，示范推廣任務全面完成后，深圳市每年可節(jié)約燃油11.8萬噸，減少二氧化碳排放約14.7萬噸，經(jīng)濟效益和環(huán)保效益將凸顯。

　　深圳市同時興建了與之配套的國內(nèi)城市中最大規(guī)模的智能管理充換電網(wǎng)絡。這一智能管理充換電網(wǎng)絡有57座充換電站組成，分布在深圳市內(nèi)全部44個比賽場館周邊，共有850個充電位，覆蓋為大運會專設的77條新能源公交專線，設計服務能力為純電動大巴260輛以上，混合動力大巴1750輛，純電動中巴26輛，純電動出租車300輛，可滿足大運會期間多種車型兼容的新能源汽車充換電需求。