據悉，我國已通車運營的高速鐵路里程已躍居世界首位。道岔是影響高速列車運行速度和安全的核心部件之一，其制造水平是一個國家軌道發展水平的集中體現，而制造道岔的關鍵材料為道岔鋼軌。此前，由于受國內鋼軌生產裝備和技術水平的限制，我國在線熱處理道岔軌均依賴進口，價格較高，同時受供貨廠家生產能力的限制，每年可提供的產品數量有限，對我國大規模高速鐵路建設極為不利。

　　攀鋼于2006年立項開展熱軋道岔軌的研究，成功開發鋼種為U71Mn、U75V，軌型為60D40、60TY的特殊斷面道岔軌。隨后，他們又開展了使用壽命長、資源消耗低、生產效率高的在線熱處理道岔軌生產技術研究，經過一年多的艱苦攻關成功生產出8種在線熱處理道岔軌新產品。目前，攀鋼已向鐵路部門發出1000余噸在線熱處理道岔軌，鐵路部門即將進行線路鋪設。