上周中期，瘋狂跌導致市場部分持貨商心態恐慌，出現低價拋售現象。但同時，部分中間商由此看到商機，不乏市場人士表示考慮開始囤貨，待后市銷售獲利。上周末，市場觀望心態開始加劇，華東市場價格下滑至1.05萬元/噸的水平。由此可見，丁酮市場價格持低位運行態勢，此時此刻的丁酮市場一片“寂靜”，這種低迷狀態從春節結束后一直延續到現在，但是，丁酮市場不會一蹶不振的，原因有兩點：一是在日本地震發生后，使得大部分化工產品原料市場復蘇，丁酮市場也不例外;二是隨著天氣轉暖，下游涂料市場將帶動丁酮發展。

　　丁酮裝置大面積停車助推市場發展

　　日本地震造成諸多當地煉油廠家停產，最終導致下游廠家生產裝置被迫停產。據悉，日本丸善17萬噸丁酮裝置、東燃4.5萬噸丁酮裝置及日本出光公司4萬噸裝置均已處于停車狀態。盡管丁酮裝置本身未受影響，但煉油廠大面積停工原料供應緊張以及電力供應問題將在以后一段時間影響裝置運行。日本生產的丁酮產品除了自用消耗以外，也會出口多個國家，譬如東南亞、印度等地區。日本地震影響裝置停車后，日本對于本國的需求基本暫停，但出口缺口尤其銷往東南亞及印度等近洋貨源預計多數轉向中國市場采購。因此，在短期看，國內廠家出口預計將會大大增加，國內現貨供應將受影響，對處于恢復階段的丁酮市場起到助推作用。

　　然而，國內部分廠家的丁酮裝置處于停車狀態，這是否使供應流暢也是令人擔憂的，以下是目前國內主要廠家裝置情況：

　　山東齊翔淄博4萬噸/年裝置運行負荷7成，黃島8萬噸/年裝置檢修15天至3月中旬

　　撫順石化雙線裝置運行負荷較低，日產量較節后有所下降，在80噸/天附近。

　　蘭州石化蘭州石化裝置運行負荷不高，在7成附近。

　　獨山子獨山子裝置運行負荷有限，在6成左右。

　　中捷石化中捷丁酮裝置開工在6成左右。

　　哈爾濱煉化哈煉裝置負荷不高，目前貨源在華東市場銷售，價格略有優惠。

　　泰州石化泰州裝置停車檢修，目前暫無貨源供應。

　　黑化化工黑化裝置平穩，貨源相對較少。

　　由圖可見，國內大部分生產丁酮的企業均在降低生產減少市場供應，但也不必擔心，供給東南亞及印度等國家還是信心百倍。因為，國內丁酮價格隨著油價的高漲而迅速升溫。以蘭州石化為例，在2010年蘭州石化公司累計生產丁酮產品4.1萬噸，隨著國際原油價格的上漲，國內石化產品價格不斷上揚，丁酮產品在2010年9月開始在較短時間內市場價猛漲，這使得丁酮產品大受歡迎。

　　丁酮隨著涂料行業環保政策的實施而發展壯大

　　天氣日益轉暖，適宜裝修，因此涂料溶劑的采購時節即將來臨，涂料行業將會有一定的發展空間。

　　眾所周知，涂料溶劑的比例多少是至關重要的，任何一種溶劑比例超標，意味著該涂料不屬于環保產品。為了生產出合格的涂料溶劑，國家將出臺環保標準政策，這對于涂料行業的發展是有利而無害的。我們都知道，丁酮是一種優良的有機溶劑和有機合成原料，丁酮主要用作涂料工業的多種樹脂溶劑，丁酮揮發性適中、溶解性能更強，不會致使空氣中揮發性有機化合物含量增高，預計隨著國家環保標準的實施其會有更大的發展空間。