從各子行業(yè)對比看，產(chǎn)品生產(chǎn)方面，文化辦公行業(yè)生產(chǎn)增速保持下降，農(nóng)業(yè)機械、工程機械和汽車行業(yè)增速最快均保持在21%以上;新產(chǎn)品產(chǎn)值方面，農(nóng)業(yè)機械、內(nèi)燃機、工程機械、重型礦山、電工電器和汽車行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增速高于行業(yè)平均水平;出口交貨值方面，同比增長的省區(qū)是黑龍江、江西，2009年1-11月同比下降40%以上的省區(qū)是：內(nèi)蒙古、吉林、安徽、甘肅、青海和新疆。

　　2009年機械工業(yè)的發(fā)展主要表現(xiàn)三大特征。一是高投資拉動內(nèi)需增長，1-11月，機械工業(yè)自年初累計完成固定資產(chǎn)投資12930.82億元，同比增長38.39%，機械工業(yè)固定資產(chǎn)投資增速分別高于全國城鎮(zhèn)和制造業(yè)6.29和11.59個百分點，占制造業(yè)比重為24.76%，投資高速增長�� 極易造成產(chǎn)能過度擴張而加劇供過于求的矛盾。在十三個匯總行業(yè)中，電工和汽車行業(yè)分別完成投資額3097.15億元和2974.4億元，占比為23.95%和23%，拉動機械工業(yè)固定資產(chǎn)投資8.47和10.63個百分點，從增速看，農(nóng)機行業(yè)最快超過50%，石化、電工次之在40%以上，機床、汽車、重型、食品、基礎(chǔ)件、其他六個行業(yè)也在30%以上，可以說在汽車、大型水壓機、輸變電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、工程機械等熱門產(chǎn)品領(lǐng)域風(fēng)險正在積聚;二是國外需求持續(xù)低迷我國出口大幅下降，1-9月工程機械出口同比下降23.9%，比全國外貿(mào)出口平均水平低了2.6個百分點;三是1-9月進口下降13.7%，比全國平均水平多下降了6.7個百分點。

　　對于2010年機械工業(yè)的運行態(tài)勢，在“以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以重大技術(shù)裝備和高檔數(shù)控機床為標(biāo)志性突破口，以關(guān)鍵基礎(chǔ)件和基礎(chǔ)工藝創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)集聚為加速器，以提升核心競爭力為根本”的發(fā)展思路下，政府投資將推動機械行業(yè)增長，產(chǎn)銷增速可達15%左右。有利于發(fā)展的因素主要包括中央已明確繼續(xù)實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，同時裝備制造業(yè)和汽車工業(yè)已被國家確定為重點調(diào)整和振興的產(chǎn)業(yè)，相關(guān)扶持政策將陸續(xù)出臺，機械工業(yè)將明顯受惠。不利于發(fā)展的因素主要來自兩方面。一是出口市場仍將比較嚴峻，且各國貿(mào)易保護主義有擴展之勢，因此今后還應(yīng)主要依靠自己努力培育新的經(jīng)濟增長點。二是國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型難度很大，目前經(jīng)濟增長主要得力于政府主導(dǎo)下的投資增長拉動，市場內(nèi)新生的推動力仍需進一步培育。

　　分析表明，受政府投資影響比較大的子行業(yè)表現(xiàn)會持續(xù)向好。如工程機械行業(yè)。受房地產(chǎn)投資、制造業(yè)投資拉動，混凝土機械，汽車起重機、叉車等產(chǎn)品需求市場將呈現(xiàn)快速增長。海外市場將好于2009年，對出口敏感度比較大的產(chǎn)品，如推土機、叉車、汽車起重機等產(chǎn)品出口環(huán)境會有所好轉(zhuǎn)。而具體的子行業(yè)：造船業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢仍將持續(xù)，中國造船業(yè)由于訂單平穩(wěn)，加上國家政策對整個船舶行業(yè)的扶持，2010年仍然可以實現(xiàn)平穩(wěn)的增長;鐵路設(shè)備制造業(yè)在基建投資處于高速增長帶動下，2010年鐵路車輛的購置規(guī)模仍然會大幅增長，可能會超過1000億;城市軌道交通仍將繼續(xù)升溫;機床行業(yè)收入仍然會保持小幅增長的態(tài)勢。