6月24日，安徽蕪湖舉辦聚焦新能源汽車首位產業三位一體的第九十場“暢聊早餐會”，以實際行動貫徹落實省委、省政府決策部署，努力為全省打造具有國際影響力的世界級新能源汽車產業集群貢獻蕪湖力量。

　　此前的6月21日，安徽省召開新能源汽車產業集群建設推進大會，將新能源汽車產業作為打造以實體經濟為支撐的現代化產業體系重要組成部分，圍繞創新、“智造”、服務、人才、文化、資本、開放等七個生態建設，把安徽打造成為具有全球知名度和影響力的“智車強省”。

　　出席本場早餐會的企業既有奇瑞、比亞迪、江淮整車廠，也有華為、天馬、伯特利等供應鏈企業，還有開思、途虎養車等汽車后市場企業。蕪湖市委書記單向前，蕪湖市委副書記、市長寧波，市領導張東、姚凱、蔡毅等一同參加。

　　作為國內著名的整車生產廠商，奇瑞、比亞迪、江淮近年來在市場上展現出強大的引領力和競爭力。三家企業除奇瑞本部位于蕪湖外，比亞迪、江淮與蕪湖都有密切的產業鏈合作。

　　江淮汽車董事長項興初表示，安徽省委、省政府提出“推動全省汽車產業盡快邁上萬億級新臺階”，江淮汽車深感責任重大、壓力巨大。江淮會像奇瑞一樣落實好自主發展的帶動作用，發揮好開放發展的平臺作用，與產業鏈上下游優秀企業廣泛開展深度合作。

　　奇瑞控股董事長尹同躍提出，發展壯大整車制造應該加強汽車企業業務的協同，推動實現聯合研發、聯合創新、聯合采購、聯合國際化市場開拓等，進一步提高資金、技術等各類資源要素的運用效率。

　　比亞迪高級副總裁何龍則認為，安徽打造新能源汽車強省為企業發展帶來新的機遇。比亞迪與蕪湖的合作高效、高質，下一步將繼續提升關鍵零部件技術水平，積極與各大整車、零部件企業進行配套，共同促進蕪湖汽車產業高質量發展。

　　華為公司董事會成員、常務董事余承東認為，未來汽車行業的洗牌將會非常慘烈，可能只有少數汽車廠家能夠“活”下來。華為在汽車領域每年直接研發投入超100億元，研發重點是智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能車控等領域。他非常期待華為與蕪湖的合作能給業界帶來驚喜。

　　蕪湖項目被天馬微電子視為近年來“最正確的一項投資”。天馬董事長彭旭輝說，安徽打造世界級的首位產業集群令人期待，蕪湖能把這么多優秀企業集中到一起“吃早餐”，足見蕪湖在產業領域的號召力。天馬蕪湖項目正以只爭朝夕的力度加快建設，確保早投產、早見效。

　　伯特利是中國零部件百強企業。該企業董事長袁永彬介紹，企業始終堅持以自主研發與創新為根本，具備汽車智能駕駛、電子電控、制動系統、底盤輕量化、轉向系統的自主開發與制造能力，能進一步提升蕪湖首位產業供應鏈的韌性和競爭力。

　　深圳開思科技是中國汽車后市場產業互聯網領軍企業。該企業董事長江永興表示，開思用科技手段搭建行業基礎設施，做汽車后市場的“水”和“電”，讓整個產業方便快捷使用。開思看好蕪湖首位產業發展前景，相關合作項目正加快推進。

　　途虎養車是國內最大線上線下一體化汽車服務提供商。該企業董事會主席兼首席執行官陳敏說，途虎全力打造由車主、供應商、服務門店及上下游合作伙伴組成的汽車服務生態系統，途虎愿意和蕪湖優秀企業共同探索創新合作模式。

　　蕪湖市委書記單向前說，近年來，蕪湖順應汽車產業“新四化”趨勢，把新能源和智能網聯汽車作為首位產業、首位謀劃、首位支持，產業上下游集聚企業1400多家。此次安徽省高規格召開新能源汽車產業集群建設推進大會，對首位產業給予真金白銀的政策支持，對蕪湖而言是難得的發展機遇，有助于我們進一步強化思想認識、明晰產業趨勢，為安徽打造新能源汽車產業強省作出蕪湖應有的擔當與貢獻。

　　單向前表示，就像登頂珠峰一樣，打造世界級產業集群絕不是一番坦途。要強化協同，以加快整車、零部件、后市場三位一體全面發展為主線，加大龍頭企業的招引和培育力度，支持企業與高校院所深化產學研合作，積極搶占科技創新制高點，加快構建“整車—電池—電機—電控”和“關鍵系統—整車—服務—應用”的全產業鏈協同發展格局。

　　要促進融合，圍繞整車制造、供應鏈共享、研發創新等推動創新鏈、資金鏈、人才鏈、產業鏈深度融合，推動產業鏈企業由制造業向制造型服務業轉變，努力催生更多新業態、新模式，提升產品品牌價值和影響力，打造新能源和智能網聯汽車新經濟生態。

　　要做優服務，聚焦企業所需所急，全力以赴、千方百計開展多級別、多場景智能網聯汽車測試與示范應用，為企業的技術和產品提供、創造、完善更多更適配的應用場景，通過優質服務把安徽省委、省政府的決策部署轉化為推動蕪湖首位產業高質量發展的生動實踐。

　　 轉自：經濟日報新聞客戶端