中國民用航空局空中交通管理局局長車進軍10日表示，2018年我國空管安全運行實現(xiàn)穩(wěn)中向好。全年共保障航班起降突破1000萬架次，實現(xiàn)零事故、零事故征候，創(chuàng)造了近9年來最好的安全紀錄。

　　在2019年民航空管系統(tǒng)工作會議暨安全工作會議上，車進軍表示，2018年空管運行效率和服務質量實現(xiàn)雙提升。一年來，空中大通道建設捷報頻傳。M503北向航線和銜接線順利啟用，形成了港澳往來華東地區(qū)的海上“快車道”；成（都）拉（薩）復線成功開辟，大幅提升了西藏往返中東部地區(qū)和南亞、西亞地區(qū)的通行能力；滬哈大通道一期正式運行，中韓大通道全線貫通，山東半島和渤海灣地區(qū)航路網由“十”字運行變?yōu)?ldquo;井”字運行，區(qū)域容量大幅提升。

　　隨著空域環(huán)境進一步優(yōu)化，航班延誤治理取得積極成效。空中交通運行管理系統(tǒng)（ATOM）全面推廣使用，流控發(fā)布機制更加科學，空管原因導致的不正常航班數占計劃數的比例下降至0.45%，達到近年來最好水平。雷雨季節(jié)航班正常率同比提高19個百分點，全年航班正常率突破80%。

　　車進軍說，今年空管系統(tǒng)將進一步提升空管綜合保障能力，加快推進北京、成都、青島、大連新機場空管工程等重大項目建設，確保北京大興國際機場順利開航。同時著力提升海上和西部地區(qū)空域資源使用效率，推進京廣大通道建設，進一步打通我國南北空中“大動脈”，加快長三角、粵港澳大灣區(qū)及海南地區(qū)空域優(yōu)化，科學解決繁忙區(qū)域擁堵問題，確保空管原因導致的不正常航班數占計劃航班數比例不超過5%。（記者 樊曦）

　　轉自：新華社