鐵路運輸低價高效，公路運輸靈活性強，二者能否有機結合？日前，中車齊車集團成功開行了國內首趟鐵路馱背運輸試驗班列，使火車拉著大貨車甚至直接牽引半掛卡車車廂成為可能。

　　據了解，這次開行的鐵路馱背運輸試驗班列使用的是由中車齊車集團研制的STX1型、STX2型、STX3型、STX4型4種多功能運輸車，試驗列車運行總里程約1000公里。

　　與普通鐵路貨車車廂不同，中車齊車集團研制的新型運輸車可以讓大貨車直接開到火車上，通過這種馱背運輸的方式，大貨車裝載貨物后，不需換裝，直接組成列車，通過鐵路完成長距離運輸。到達目的地后，大貨車可直接駛向收貨地，實現“門對門”運輸。

　　據中車齊車集團技術人員介紹，鐵路馱背運輸充分將鐵路大宗貨物運輸的高效、廉價優勢，與公路交通運輸的靈活優勢相結合，可緩解干線公路的貨運壓力，降低公路維護成本、減少燃油消耗和污染排放。（記者梁冬、馬曉成）

　　轉自：新華社