地鐵1、2號線的建設正緊鑼密鼓地推進。4月22日，記者從南昌市有關部門獲悉，目前，地鐵3、4號線建設規劃已經上報國家發改委，下月將召開論證會，力爭在今、明兩年分別啟動建設。

　　按照計劃，南昌市將在2015年后，每年建成一條線，2020年前基本完成5條線網工程建設。據了解，目前地鐵1號線已累計掘進盾構區間39公里，完成總量的八成，將在今年8月底結束。軌道鋪設工程也已全面展開，計劃在明年2月底完成。全線24個地鐵站點，已有22個完成主體結構封頂，車站裝修工程進入了招標階段。

　　隨著南昌西站的建成、九龍湖片區開發，以及城市快速拓展，原先的地鐵線路規劃已難以滿足城市發展的需要。為了滿足第二輪地鐵建設規劃編制及報批要求，南昌市對地鐵3、4號線的局部走向進行了優化調整。

　　地鐵3號線南起蓮塘站，沿迎賓大道、京山北路、十字街、象山路、疊山路、青山路、二七北路、火炬大街走向，止于高新區的京東大道站，主要串聯蓮塘片區、城南片區、舊城中心區、城東片區。線路優化調整后，3號線全長約26.5公里，其中起點蓮塘站至八大山人站為高架線，高架線長約7.3公里;其余路段采用地下線，地下線長19.2公里。

　　地鐵4號線穿贛江、過撫河，沿江鈴大道、恒望大道、龍興大街、撫生路、桃苑大街、天佑路、丁公路、青山路、火炬五路走向，止于京東大道，主要串聯望城、九龍湖新城、昌南新城濱江片區、朝陽片區、舊城中心區、城東片區。(來源：江西日報 記者鄭榮林)