截至10月20日，全國363家鐵路直供電廠存煤3504萬噸，較9月底增長18%，可用天數達到16.6天，較9月底增長2.6天。10月21日，全國重點電廠存煤6307萬噸，存煤可用天數15.5天，存煤數量較10月7日增加了927萬噸，可用天數增加了2.8天。10月24日，全國統調電廠供煤714萬噸，電廠存煤達到9569萬噸，比9月底增加1700萬噸，可用17天。

　　十月份，正值深秋用煤淡季，我國大江南北地區氣溫下降較快，民用電負荷回落，疊加能源雙控影響，總體用電量出現下滑。各大電廠積極貫徹落實上級精神，加快存煤步伐，紛紛增派車船運力趕往煤礦、港口拉運煤炭，并增加進口煤采購數量，促使電廠庫存回升較快。從手中掌握的沿海電廠數據來看，情況不太理想，內陸、沿海形成巨大反差，呈現冰火兩重天之勢。

　　10月21日，沿海八省電廠合計存煤1984萬噸，存煤可用天數11.5天，存煤增量不明顯，可用天數較統調、重點、直供三大電存煤可用天數低一些。十月份，正值大秦線檢修期，疊加電廠開展機組檢修，日耗偏低，各大電廠主打長協，保持剛性采購；加之上周，煤價出現回落，下游電廠觀望又起。從重點電廠存煤情況也可見一斑，按區域來看，主要依靠汽運和鐵運的華北、華中、東北、西北區域電廠庫存全部在12-19天，而以海運為主的華東地區只有10天。按運輸方式來看，我國公路、鐵路直達、內河運輸的電廠存煤可用天數均在13-18天，而海路運輸電廠電煤庫存可用天數接近10天，明顯低于內陸電廠。

　　為確保今冬明春煤炭生產和供應，上級主管部門會同有關方面多措并舉，在保障安全生產的前提下，推動具備增產潛力的煤礦盡快釋放產能，鐵路和港口加快運輸，煤炭增產增供取得明顯成效。9月份以來，允許153座煤礦核增產能2.2億噸/年，相關煤礦已陸續按核定產能生產，四季度可增產5000萬噸以上。還積極推動符合條件的臨時停產停工煤礦復工復產，增加煤炭市場供應，煤炭日產量創今年新高。近日，全國煤炭日產量超過1150萬噸，比9月中旬增加120萬噸以上，其中，晉陜蒙日均產量860萬噸，創今年以來新高。隨著煤礦核增產能進一步釋放、建設煤礦逐步投產、臨時停產煤礦復產，煤炭產量有望進一步增長，發電供熱和民生用煤需求將得到有效保障。