潮水退去居然有如此多的新能源汽車企業(yè)在“裸泳”。

　　近日，力帆股份發(fā)布公告稱，由于部分新能源汽車不符合補貼申報條件，中央財政的近億元補助將被撤銷；并取消了力帆乘用車2016年中央財政補助資金預(yù)撥資格。

　　中國2015年新能源汽車產(chǎn)銷暴增，產(chǎn)銷量位居世界第一。但在國務(wù)院派出調(diào)查小組調(diào)查新能源汽車騙補事件后，新能源車尚未生產(chǎn)卻有機動車行駛證等一系列騙補貓膩被揭露出來。上市車企披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：嚴查騙補之后，諸多新能源車企產(chǎn)銷量出現(xiàn)斷崖式的下跌。

　　曝光騙補扒下車企底褲 多家上市公司產(chǎn)銷量暴跌

　　今年一月底，工信部等四部委展開了對新能源汽車騙補的聯(lián)合調(diào)查。四月初，該調(diào)查升級到由國務(wù)院親自牽頭進行。9月上旬，財政部對5家新能源車企進行了曝光。坊間還流傳著一份72家車企騙補92億的名單。

　　一些新能源車企對涉及自身違規(guī)的這份名單做了澄清，但很快就被打臉。之前做過澄清的力帆股份近日發(fā)布了接到財政部處罰的公告。力帆汽車今年8月僅生產(chǎn)了13輛新能源車，同比暴跌超九成。

　　不管是否在5家曝光名單中，諸多車企最近兩個月的新能源汽車產(chǎn)銷量都出現(xiàn)下滑。下表為面包財經(jīng)根據(jù)上市公司公告整理的部分企業(yè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)銷量與同比變化情況：

　　9月份的情況更糟糕。宇通客車公布的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，其汽車總產(chǎn)量增加4.56%。但該月輕型客車（以新能源為主）的銷量也大幅減少51.86%。曙光股份9月更是只生產(chǎn)了1輛新能源車，銷量則為0。

　　利潤靠補貼 風(fēng)波之后虧損現(xiàn)行

　　之前的這些新能源車企是如何騙補的呢？根據(jù)已經(jīng)披露的信息，典型的騙補大致包括：

　　一是不生產(chǎn)車，直接以牌照換取補助。

　　二是生產(chǎn)了車，但只有空殼，沒有電池。

　　三是車在經(jīng)銷商或者關(guān)聯(lián)方手中閑置不用。

　　四是車企以虛假形式賣給用戶，以此換取補助。

　　上市新能源車企金龍汽車的公告就揭示了其中的一則騙補手法。下圖是面包財經(jīng)對金龍汽車公告的截圖：

　　巨額補貼成了不少上市的公司主要利潤來源，騙補遭受處罰使很多上市公司面臨虧損的危險。據(jù)金龍汽車公告，減少補助與處罰疊加，將直接減少2016年凈利潤3.15億元。而在2016年上半年，金龍汽車的凈利潤僅為1.64億元。這次處罰很可能使金龍汽車2016年陷入虧損。

　　其實不只是金龍汽車的利潤靠補貼，其它生產(chǎn)新能源車的車企也不例外。針對媒體的騙補報道，宇通客車此前發(fā)布公告稱公司并不存在“電池標識不符”的情況，但對于是否存在其他騙補行為而遭受處罰并未提及。據(jù)財報，2015年宇通客車銷售新能源汽車所獲政府補助為68.57億元，該年宇通客車凈利潤為35.35億元，政府補助高出其凈利潤近兩倍。

　　被補助吹大的新能源車，盛宴結(jié)束后會留下什么？

　　高額補助之下中國的新能源汽車迅猛發(fā)展。2015年中國新能源汽車銷量首次超過美國；成為全球最大的新能源汽車消費國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過30萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。同期美國的銷量不足13萬輛。

　　但已經(jīng)被曝光的騙補事件表明：這樣的銷量背后無疑是有水分的，如同金龍汽車的“騙補套路”一樣，統(tǒng)計數(shù)字中的很多新能源車根本沒有實際生產(chǎn)出來。尤其是去年11月和12月銷量的暴增，非常突兀。下圖是面包財經(jīng)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)繪制的新能源汽車逐月產(chǎn)銷量：

　　新能源車的補貼政策或許會加速其產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但這種大規(guī)模、全民買單式的補助，能否讓中國的新能源車企走在世界前列呢？補貼退潮之后，中國新能源汽車的真實情況到底又如何呢？

　　美國新能源車領(lǐng)域出現(xiàn)了特斯拉，中國的特斯拉真的會在補助中出現(xiàn)嗎？