滴滴方面表示，與uber的戰略協議，將讓整個移動出行行業走向更健康有序的更高層次發展。滴滴出行總裁柳青表示，超過一千五百萬司機和三億注冊用戶已經加入滴滴社群，共同搭建將人、車、交通和生活方式互聯互通、開放共享的生態圈。優步中國人才和經驗的加入，將讓我們能更好服務中國人的需求。滴滴也將繼續積極拓展國際化策略。我們期待與海內外伙伴深入合作，為行業、乘客和司機創造更多價值。

　　而在此前幾天，中國政府出臺了全世界首個《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，明確網約車的合法地位，提出按照高品質、差異化經營的原則，明確發展定位，有序發展網約車。對車輛和駕駛人的申請條件也進一步簡化，只要符合相關安全標準，向當地交通主管部門和平臺申請，就能獲得運營資格。也調整了報廢條件，充分體現了鼓勵共享經濟，鼓勵行業創新。

　　據悉，除了在國內加快做深做透，滴滴也將加快“揚帆出海”的國際化節奏。除將繼續與全球伙伴合作打通本地優勢資源外，滴滴還將進一步推進進入其他海外新興移動出行市場，如港澳臺地區、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等地。

　　滴滴創始人程維早就表示過，從全球范圍來看，互聯網打車行業可能只有一兩年的發展機會，因此對于滴滴來說，加快國際化發展速度非常重要。而在一個演講中，程維也透露過，韓國最大的一個集團負責人希望滴滴進入韓國做代駕，因為韓國的代駕需求很大。

　　過去很長的時間里面，中國的公司更多的服務中國用戶，因為對于中國公司而言中國已經是一個特別巨大而且相對復雜的市場，但逐漸的，中國公司開始慢慢從人才結構、技術儲備和業務的布局上面開始慢慢的走向全球化。

　　在滴滴看來，今天移動互聯網公司之前的競爭不僅僅在規模上面比較，而是已經開始在人工智能，大數據領域跟全球競爭。為此，滴滴不但在硅谷建立了硅谷研發中心，據透露，滴滴還在考慮在英國、俄羅斯考慮建類似的研發中心，在全球招攬頂級人才。此前柳青透露，滴滴下一步將加大在機器學習和人工智能方面的投資，從而進一步提高運營效率。“下個階段我們將會加大對人工智能和機器學習的投資。如此大的體量，不應該再人為地制定策略，而是讓機器來做決策，我們的智能調配網絡每天都通過自我學習不斷進步。”