在去年12月份召開的中央經濟工作會議上，“去產能”被列為2016年五大結構性改革的任務之首。隨后，國家發(fā)改委在12日舉行的例行新聞發(fā)布會上表示，要在2016年推進改革的同時，堅定不移去產能。同時，將采取“嚴禁新增產能、嚴格環(huán)保執(zhí)法、加大政策引導、帶動優(yōu)勢產能“走出去”等五大措施化解產能過剩。

　　“產能過剩最直接的危害將是拖累企業(yè)利潤下降。此外，還會使得市場供需結構失衡，在整個行業(yè)利潤難以保證的同時，最終影響的將是整個行業(yè)的競爭力。”對外經濟貿易大學公共政策研究所首席研究員蘇培科在接受記者采訪時說。

　　據了解，目前鋼鐵市場上螺絲鋼的銷售價格已經降至每噸1910元左右，也就是說，每斤螺絲鋼的售價不到2元。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的最新生產數據顯示，2015年12月上旬，鋼協(xié)會員單位粗鋼日產157.83萬噸，較上一旬減少2.74萬噸。12月中旬，會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量156.85萬噸，較上一旬下降0.62%，重點鋼企粗鋼日產量連續(xù)第四旬下降。據權威部門之前預計，2015年中國粗鋼產量約為8.06億噸，同比下降2%，這將是1981年以來中國粗鋼產量的首次負增長。

　　雖然粗鋼產量在逐漸減少，但對于鋼鐵行業(yè)的產能過剩現狀來說，還是尤為嚴峻。

　　據不完全統(tǒng)計，2015年1月份至10月份，全國大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損720億元，虧損面高達47.52%。不僅如此，在鋼材需求日益萎靡的今天，中國鋼鐵產能仍能達到近12億噸的產量，但2015年的國內鋼材需求量僅為7億噸左右，鋼鐵行業(yè)仍面臨著嚴重的產能過剩危機。

　　一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)分析師在接受記者采訪時表示，過去幾年，由于房地產、基礎設施等領域的熱炒使得鋼材需求十分旺盛，給部分鋼鐵企業(yè)經營者帶來一種鋼鐵行業(yè)發(fā)展可以經久不衰的假象。但隨著近年來房地產市場的逐步調整，以前盲目擴張的鋼鐵產能仍未從過去的“黃金時代”中走出來，進而造成目前國內市場上的鋼材嚴重過剩。

　　對此，卓創(chuàng)咨詢分析師邢月向記者表示，鋼鐵行業(yè)作為去產能重點行業(yè)，當務之急是盡早處置“僵尸企業(yè)”，使長期停產、扭虧無望的低效產能徹底退出市場。為促進鋼鐵行業(yè)良性發(fā)展，建議將市場機制的優(yōu)勝劣汰與政府手段同時進行，共同推進鋼鐵行業(yè)大調整。