在經過連續兩周下滑之后，澳洲紐卡斯爾港煤價再度回漲，走勢依然較為強勁，相比之下，歐洲和南非地區煤價走勢很不樂觀，近一個月時間內均保持在噸煤60美元以下。

　　從煤炭進出口格局來看，隨著中國進口煤量的趨勢性和確定性減少，國際煤炭出口格局呈現向印度傾斜的趨向，據了解，新財年（2015年4月1日-2016年3月31日）第一季度印度12個主要港口動力煤進口量上漲了23%。但是印度政府在努力推進國內燃料生產，預計將來對進口煤的依賴性或將有所削弱，整體煤炭進出口市場供需矛盾依舊嚴重。

　　受國際供需大形勢影響，2015年上半年國際煤價整體走勢趨降，受區域性、季節性和突發性因素影響，澳洲、歐洲和南非煤價走勢近期分歧較為明顯，受北半球傳統季節性影響，澳洲煤價近期走勢相對來說較為強勁。本期，世界三大煤炭港口動力煤價兩漲一跌。

　　據中國產業發展研究網價格中心數據顯示，截至2015年7月17日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收60.52美元/噸，環比前一周上漲0.44美元/噸，漲幅為0.73%；南非理查德港動力煤價格指數報收57.07美元/噸，環比上漲0.14美元/噸，漲幅為0.25%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收58.24美元/噸，環比下跌0.06美元/噸，跌幅為0.10%。

　　2015年上半年，作為煤炭消費大國的中國進口煤量同比下降了近4成，對國際出口煤炭造成嚴重影響。同時，據電廠方面反映，目前對進口煤采購的熱情度極低，一方面是因為電廠處于強勢地位，內貿煤價延續下跌行情，進口煤價格優勢消失，另一方面是因為海關對進口煤檢驗嚴格，退運政策使很多貿易商對進口煤敬謝不敏。從整體趨勢來看，今年下半年國際煤炭市場走勢仍然不容樂觀。