6月5日消息，有媒體報道稱，交通部將出臺正式的約租車管理辦法，最快將在下周正式露面，并向公眾征求意見。

　　報道中指出，6月3日下午，交通部召開座談會，討論出租車深化改革的意見，其中涉及即將出臺的約租車管理辦法。有與會者透露，對于“租賃車私家車能否介入專車平臺”，將會是“很嚴厲的管控”，即平臺方的約租車車輛需要具備營運資質。

　　據了解，在實際操作中，專車平臺先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務派遣公司聘用車主，從而簽訂一份由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機共同簽訂的“四方協議”。

　　此外，將對接入專車平臺的車輛進行總量限制，但如何決定這一數量尚不得而知。

　　自從專車服務上線以來，其引發的爭議一直不斷。近日，北京市交通委運輸管理局、市交通執法總隊和市公安局公交保衛總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人，明確指出滴滴快車及滴滴專車中使用私家車從事運輸服務違反了現行法律法規的規定。按照國務院頒布的《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《北京市出租汽車管理條例》的相關規定，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的出租汽車經營須取得資質許可。

　　目前，有關專車平臺接入私家車和駕駛員未經許可擅自開展客運服務的行為均屬違法行為。根據《北京市汽車租賃管理辦法》的相關規定，租賃車不允許給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉租車輛。同時，有關專車平臺通過從租賃公司租賃車輛并配備駕駛員從事客運服務也違反了《北京市汽車租賃管理辦法》及相關規定。