首款互聯網汽車

　　有望明年上市

　　昨天，阿里巴巴集團與上海汽車集團宣布，共同出資10億元設立“互聯網汽車基金”，并組建合資公司，專注互聯網汽車的技術研發。雙方合作的首款互聯網汽車產品有望2016年上市。

　　去年7月，上汽集團與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議，啟動了在互聯網汽車領域的探索。此次合資公司的成立，則是雙方第一個實質性的大動作。

　　錢江晚報記者從上汽集團公關部相關負責人處得到消息，合資公司將圍繞互聯網汽車、車聯網等領域展開技術研發，搭建行業通用的技術平臺和服務標準，并為“上汽版”互聯網汽車提供技術支持。新公司將整合阿里、上汽和第三方資源，開發YunOS車載系統，建立專屬的軟硬件平臺和應用服務，搭建圍繞互聯網汽車的云計算和大數據平臺。由于是基金，因此也不排除將來會有其他方面的力量參與此項目。

　　這款互聯網汽車會是什么樣？叫什么名字？阿里與上汽方面都表示具體細節未知。不過，上汽集團的這位公關部相關負責人告訴記者，該款汽車會使用自主品牌，項目已在進行中。而去年7月份，上汽集團就曾表示，會搭載在榮威550上，榮威550擁有InkaNet系統，由上汽集團主導研發，基于Android系統。同時，具備ivoka智能語音系統，包含導航、音樂、語音助手、故障診斷、3G聯網等功能。因此，有不少業內人士猜測，未來的“互聯網汽車”可能是現有550車型的升級版。

　　“為汽車裝上互聯網大腦，這僅僅是一個開始哦！”阿里巴巴集團官方微博昨日回應上汽集團發布關于“10億基金，打造互聯網+汽車生態圈”時表示，“我們的電商、金融、數字娛樂、地圖、通訊、YunOS等業務，都將整合到互聯網汽車項目中，并通過其云計算和大數據能力為互聯網汽車裝上大腦。”阿里方面告訴錢江晚報記者，上汽和阿里將發揮各自優勢，共同打造“跑在互聯網上的汽車”。

　　掘金互聯網汽車

　　國內巨頭們都在行動

　　今年兩會期間，“互聯網+”成為大眾議論的熱詞，傳統制造與互聯網的結合，成為中國產業未來轉型升級的大方向。從諸多公開信息來看，掘金“互聯網+”，汽車行業已經走在了眾多傳統行業的前列。據統計，2015年中國車聯網市場規模有望突破1500億元，到2020年90%的汽車將具備互聯網接入功能，互聯網連接將成為未來汽車的標配。

　　本周一，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在接受央廣網專訪時透露，北汽將和樂視聯手打造新能源汽車。有媒體透露，樂視將為北汽的新能源汽車提供動力系統、智能操作系統和車聯網系統的核心技術支持。

　　2月3日，奇瑞與博泰、易到三方共同合作研發生產智能汽車，并計劃在未來2年內推出首款電動汽車。此前的1月22日，中國聯通高層透露，將成立專門公司，為智能汽車產業提供端到端的服務。

　　阿里大手筆進入的行業，我們總能看到百度和騰訊兩個巨頭的身影。1月27日，百度攜手奧迪、現代和通用三大車廠布局車聯網，推出兼容性強大的車聯網解決方案CarLife。

　　與此同時，百度也正在推進自己的“造車計劃”。今年兩會期間，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發“無人駕駛”汽車，但自己不會過多地涉及硬件領域，而會在汽車硬件制造領域與第三方汽車廠商合作開發。有資料顯示，百度的車廠合作方包括寶馬、福特、沃爾沃、豐田等全球汽車行業的巨頭。

　　本報記者 朱銀玲 劉芫信/文