賽迪智庫新能源汽車行業形勢分析課題組

　　2024年，我國新能源汽車行業產銷穩步增長，行業發展穩中有進。展望2025年，我國新能源汽車仍呈現產銷與出口持續攀升態勢，電動化與智能化水平融合提升。

　　產銷與出口持續攀升，電動化與智能化水平融合提升

　　（一）我國新能源汽車產銷與出口持續攀升

　　在產銷方面，2024年1-10月，我國新能源汽車生產和銷量分別達到977.9萬輛和975萬輛，同比增長33%和33.9%，市場占有率穩步提升至39.6%。其中，純電動汽車累計銷量為583萬輛，同比增長13%；插電式混合動力汽車累計銷量為391.5萬輛，同比增長75.9%。10月單月新能源汽車銷量創歷史新高，達到143萬輛，同比增長49.6%，占汽車總銷量的46.8%。

　　在出口方面，2024年1-10月，我國新能源汽車出口總量達到105.8萬輛，同比增長6.3%。其中，純電動汽車出口83.6萬輛，同比下降9.2%，插電式混合動力汽車出口22.2萬輛，同比增長兩倍。在主要出口市場中，比利時、巴西和英國位居前三。此外，沙特阿拉伯、阿聯酋等中東市場新能源汽車需求持續增長，逐漸成為新的出口增長點。盡管傳統燃料汽車出口同比增長29.7%，但新能源汽車出口占比穩步提升。10月單月新能源汽車出口量達12.8萬輛，同比增長3.6%，環比增長16%。這些數據表明，盡管受歐美部分國家關稅政策影響，我國新能源汽車在全球市場依然具有較強的吸引力。

　　展望2025年，新能源汽車市場將繼續受益于國內政策支持、電池技術突破和充電網絡完善，全年銷量有望突破1300萬輛。同時，出口總量預計超130萬輛，插電式混合動力汽車出口保持高增長態勢。東南亞、中東等新興市場將成為增長動力，與比利時、巴西等傳統市場形成良好互補。

　　（二）新能源汽車向著更高水平智能終端演進

　　2024年，全球主要汽車大國加速向新能源汽車轉型，海外品牌圍繞電動化與智能化展開競爭。其中，大眾汽車電動車銷量占比達35%，并計劃實現全面電動化的戰略目標；豐田則加快固態電池技術的商業化進程，發布續航超過1000公里的新車型；特斯拉憑借完全自動駕駛（Full-Self Driving，FSD）的持續迭代，進一步鞏固了其在自動駕駛領域的領先地位。在此趨勢下，我國新能源汽車滲透率預計達到35%~40%。比亞迪、蔚來、小鵬等自主品牌，在技術創新、產業鏈協同和國際市場拓展方面取得突破性成果。特別是比亞迪，2024年出口銷量同比增長50%，其海外市場份額快速提升。在技術驅動和市場需求的雙重作用下，新能源汽車向著更高水平的智能終端方向演進，為全球汽車產業競爭格局注入新活力。

　　展望2025年，車路云協同技術和相關政策將推動我國新能源汽車與智能網聯汽車深度融合。在國家層面，將加快新型零部件和基礎設施建設，圍繞區域發展不均衡與技術堵點等問題，將持續優化政策布局，促進跨區域示范和商業化應用。在技術層面，將加速人工智能、大數據、數字孿生、邊緣計算等新興技術落地，推動“車路云一體化”試點統一技術架構與標準化網聯設施，提升車載終端普及率。在國際合作層面，我國將深化全球汽車產業合作，加強多雙邊法規對接，為全球提供綠色、安全和智能的高質量產品，助力全球汽車產業高質量發展。

　　細化和落實以舊換新政策，推動新能源汽車消費

　　2025年，我國新能源汽車行業的挑戰與機遇并存。為推動新能源汽車行業高質量發展，建議在擴大內需、聚焦技術標準、強化國際合作等方面持續發力，穩步推動我國新能源汽車行業高水平發展。

　　（一）擴大內需，充分利用政策推動新能源汽車消費

　　進一步細化和落實新能源汽車以舊換新政策及相關配套措施，通過科學評估現有政策的實施效果，為新能源汽車以舊換新提供更精準的政策支持，穩定市場預期。完善報廢汽車拆解與回收體系，優化二手車交易環境，推動傳統燃油車的報廢更新與新能源汽車的加速普及，降低消費者更換新能源汽車門檻。開展縣域充換電設施補短板試點、新能源汽車下鄉、公共領域車輛全面電動化等試點工作，不斷提高新能源汽車產品的質量和安全標準，擴大智能網聯新能源汽車的市場消費規模。加快推進智能網聯汽車準入和上路試點工作，實施“車路云一體化”城市級試點，推動高級別自動駕駛的商業化應用，全面加速傳統汽車向新能源汽車的轉型升級。

　　（二）聚焦技術標準，推動質量和品牌升級

　　依托國家制造業創新中心的引領作用，聚焦新能源汽車核心技術，加速車規級芯片、固態電池及操作系統等領域的本土化進程，進一步完善新能源汽車、動力電池及充電設施等領域的標準體系建設，建立覆蓋新能源汽車全生命周期的碳足跡數據管理機制。積極推動我國新能源汽車和零部件企業以及行業協會在國際技術開發和標準制定中發揮主導作用，增強國際合作中的話語權。利用國內超大規模市場優勢，鼓勵新能源汽車企業通過技術升級和品牌創新打造國際化產品，進一步提高自主品牌的市場形象和國際影響力。

　　（三）加強國際合作，提升新能源汽車產業的國際競爭力

　　鼓勵新能源汽車整車及動力電池等零部件企業聯合開拓海外市場，重點布局歐洲、東盟等區域，實施全球化戰略。針對美歐國家對新能源汽車及關鍵零部件的貿易保護政策，提出有理有據的應對措施，并研究制定支持出口的政策框架，幫助企業積極參與國際競爭。充分發揮我國新能源車企在電動化與智能化領域的技術優勢，通過國際合作提升研發能力與產業鏈整合水平，鞏固我國新能源汽車產業的全球競爭優勢，持續擴大在全球市場的份額與影響力。

　　 轉自：中國電子報